浙江在线1月21日讯（浙江在线记者 董洁 通讯员 金许斌）1月21日上午9时，随着巨大的盾构刀盘缓慢旋转破土而出，杭海城际铁路海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间顺利贯通，这也是杭海城际铁路工程（市区段）首个贯通的盾构区间。
取得这一进展意味着，杭州人和海宁人离“杭海一小时通勤圈”又近了一步。
杭海城际铁路，作为杭州都市圈城际铁路4条支线之一，一直备受关注。据了解，海昌路站至浙大国际学院站区间由浙江交工集团股份有限公司负责施工，共需贯通左右两条盾构区间隧道。其中右线长度为2221.74米，于2018年7月28日始发，经过178天的昼夜推进，盾构最终于2019年1月21日到达海昌路站，顺利完成盾构接收，提前25天实现贯通。
“难度极大！海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间长度是一般地铁的两倍，地质条件复杂，穿越曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流，侧穿丁香花园和海宁农丰精密模具有限公司厂房，克服了盾构上浮问题和穿越淤泥质粘层等重点难题。”浙江交工杭海11标项目部相关负责人告诉记者，此次提前贯通，不仅为后续其他盾构区间隧道贯通提供了宝贵经验，并且极大推进了项目建设，该区间左线盾构预计2019年3月15日贯通。
杭州地铁9号线一期规划将和杭海城铁无缝连接，杭州至海宁城际铁路与杭州地铁线将实现不出站、零换乘。杭州人离坐地铁9号线换乘杭海城铁去海宁皮革城“买买买”又近了一点，海宁人则离坐城铁和地铁来杭欣赏西湖美景又迈进了一步。
