杭州西站要成为有温度、会“思考”的美好枢纽

　　杭州西站枢纽效果图

　　施工现场

　　杭州西站枢纽效果图

　　施工现场

　　一个国家的“软实力”是文化影响力，一座城市的“软实力”代表着它的社会凝聚力、文化感召力，一座交通枢纽的“软实力”又是什么？该如何诠释？

　　距离西站枢纽正式开通还有近300天。昨日，经过历时一个多月面向市民的征集、评选，杭州西站枢纽公众服务品牌终于揭晓。“在西站”脱颖而出，将成为未来诠释杭州西站枢纽“软实力”的关键词，寄托着市民对西站的无限希冀，并指导西站枢纽的运营、管理和持续发展的全过程。

　　与之一并出炉的，还有西站枢纽“群众期待的首批数字化应用服务场景”，即“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“高铁到发，一键可查”“停车可预约”“放下包袱轻松玩”“西站全景图”。它们将成为西站枢纽在数字化领域的“名片”，借势全省数字化改革的浪潮，增强市民和旅客的获得感、幸福感，实现西站枢纽站城融合、互联互通，体现杭州数智之城风范。

　　诸多努力，源于一个初衷：更好地服务旅客和市民，更有力地促进杭州及周边发展，更扎实地推动共同富裕实现。

　　“在西站”三个字蕴含着西站枢纽的无限可能

　　作为城市服务品牌的征集，它应该有识别度、朗朗上口、易于传播，不能太具象，也不能太抽象。

　　“在西站”看起来简简单单的三个字，为何最终收获市民、专家的青睐？

　　在杭州市委市政府咨询委员会特邀委员陈玮的眼中，答案正是它在语义上的延展性，带给人的无限遐想，“可以前缀与西站相关的特质，西站到上海浦东机场只要一个多小时，我们就可以说，全球之旅，首选‘在西站’；也可以后缀一些体验式的场景，比如说‘在西站’很乐活、‘在西站’享生活，‘在西站’如同一把万能钥匙，通过连接不同语境，诞生无限语义。”

　　除此之外，“在西站”还蕴含着更深层次的“站城融合”理念，这正是西站枢纽受到全国瞩目的原因之一。

　　“出行在车站、工作在车站、生活在车站、创业在车站、交友在车站。放眼世界，这是当今世界站城一体的最高境界。”浙江工业大学城市发展研究中心主任吴伟强，曾深度参与了西站枢纽的概念规划编制。据他透露，在编制之初，西站枢纽的定位就是向世界级看齐，做到“把城市生活放到站里”，“所以研究报告做完后，汇报时，我们说西站的最高境界就是‘在西站’，看到老百姓选出来的概念跟我们事先的想法一致，我非常高兴。”

　　而把西站枢纽从“站城融合”标杆再提升到城市名片的高度，使得“在西站”又有了不一样的内涵。

　　2007年，“生活品质之城”成为杭州的城市品牌，时至今日，这已是杭州最显著，也是最被认可的特点。14年后的今天，杭州正努力打造“数智杭州·宜居天堂”，国际化是杭州面向未来的路径。而西站枢纽正如一个“扁担”，一头连接着生活品质，一头连接着国际化，它的建成，将成为杭州一张新的城市名片，不仅凝练着杭州14年来的城市发展迭代，更体现着杭州气质、代表着杭州形象。

　　“我们应该从杭州生活品质集散地和城市国际化地标的高度，来看西站枢纽的核心理念。”浙江大学传媒与国际文化学院策略传播系主任何春晖表示，“在西站”极富延展性。她还建议，除了“在西站”这个主品牌，还可以增加一些可以表现杭州独特性的副品牌，“我期待着西站枢纽成为杭州城市品牌的高地。”

　　打造数字化综合平台 一站式集成多项数字服务场景

　　今年年初，中共浙江省委全面深化改革委员会印发《浙江省数字化改革总体方案》，全面启动浙江数字化改革，统筹运用数字化技术、数字化思维、数字化认知，把数字化、一体化、现代化贯穿到党的领导和经济、政治、文化、社会、生态文明建设全过程各方面。

　　位于城西科创大走廊这一杭州数字经济高地的西站枢纽，面对亚运会前站房投入使用、云城城市面貌初现与城市功能逐步完善的目标，如何融入城市数字化建设的洪流，在实现站城融合的同时，用数字赋能提升市民服务，提升枢纽各系统集成、安全、精细、智慧的运行管理。人民城市人民建，人民城市为人民。这正是西站枢纽征集数字化应用服务场景的初衷。

　　经过市民投票、专家审议，最终产生了西站枢纽首批数字化应用服务场景，有聚焦于便捷路线的“问路找西西”“室内导航到车位”“停车可预约”“西站全景图”“高铁到发，一键可查”，也有提升生活品质的“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”。

　　“在规划建设之初，我们就在思考，如何在‘站城融合’的背景下，为旅客提供更便捷的服务，在数字化方面能够提供什么样的帮助。”据西站枢纽开发有限公司党委副书记、总经理张敏透露，未来能在西站枢纽体验到的数字化应用服务场景，并非只局限于这次评选出的几个，而是希望首批选出的场景，能在便于市民形成印象的同时，最大限度地概括西站的服务功能，先期入围的21个场景中，包括“空气质量实时看”“打造不关门的博物馆”“直播在西站”“西站爱心翻译”等，西站枢纽都可以努力现实，“让市民看后对来这里能体验到什么一目了然，当然，到西站后，我们能提供的服务场景远超于此。”

　　对未来的期望激发了不少人对西站枢纽数字化场景的畅想。浙江大学建筑设计院智慧城市及智能建筑分院院长马健对此很兴奋：“比如这个‘西站全景图’就很好，因为西站是一个城市的概念，无论从空中还是地面，看起来都将是非常震撼的。”

　　市民的设想也与西站枢纽的未来规划不谋而合，例如此次入选的“西站点点通”，就建议西站枢纽开通集成多种功能的一站式APP，而在未来，西站枢纽也将打造自己的数字服务场景集成平台，届时，旅客和市民可以享受西站枢纽的线上服务。据悉，“群众期待的首批数字化应用服务场景”将在西站枢纽开通前上线，“后续我们会逐步根据旅客的需求，不断增加相应的功能。”张敏表示。

　　如何做到标杆示范 服务要力争标准化

　　亚运会越来越近，西站枢纽的试运营也越来越近，在激动的同时，如何让西站枢纽作为城市名片，恒久地运营下去，专家们也给出了前瞻性的建议。

　　如何让数字化服务场景推陈出新、不断满足市民的需求，浙江省交科院数字化转型高级顾问张雷建议，要关注出行者的整个生命周期，“比如乘客出行前想做什么事，候车的时候会有什么样的需求，出行后有怎样的需求。”而出行后的需求往往容易被人忽视，“出行后面向乘客的投诉渠道如何搭建，还有失物招领等服务，都需要注意。”

　　吴伟强认为，上位规划就绪后，如果要延续西站枢纽作为全国标杆性的形象，西站的品牌价值应更多体现在对老百姓的服务上，这关乎服务的标准化，“西站枢纽整个服务战略制定过程中，特别要强调标准化，明确底线是什么。”

　　另一个不容忽视的问题，是大型综合交通枢纽在应急情况下，如何做有效应对。张敏表示，西站枢纽已经与国铁集团交流过：“提出我们的设想后，国铁集团在杭州西站试点，实现国铁数据和城市数据的互联互通，可以实现交通出行一体化，所以我们准备建设一个智能化的数据应用总台，更好地服务旅客。”

　　据悉，目前西站枢纽建设进度稳步推进，西站站房已全面进入装饰装修阶段，年底将完成外幕墙施工，并于2022年8月试运营。“西站的外围交通体系建设，以及外围城市的商业配套也在同步建设，应该能够满足整个西站投产之初的需求。” 张敏说。