杭州机场最新规划：到2025年，进入全球前50大机场行列，三线并行、30分钟通达中心城区

　　为推动浙江省民航高质量发展、加快民航强省建设，近日，省发展改革委、省交通运输厅印发《浙江省民航发展“十四五”规划》。

　　《规划》提到，到2025年，杭州机场达到5500万人次，进入全球前50大机场行列。在接入地铁1号线、7号线的基础上，加快建成机场轨道快线，推进三线快慢并行，实现30分钟通达中心城区，1小时覆盖杭州都市圈。

　　杭州萧山国际机场 通讯员 谭申捷/摄

　　A类通用机场设区市全覆盖……

　　浙江民航发展“十四五”规划来了

　　《规划》提出：到2025年，浙江总体上要围绕“123”目标，协同共建长三角世界级机场群。即：

　　1个枢纽——高水平打造杭州机场国际枢纽，建成客货并举、服务一流的智慧机场；

　　2个格局——推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”，实现航空服务省域全覆盖、A类通用机场设区市全覆盖；

　　3个体系——构建人民满意的航空客运体系，打造保障有力的航空物流体系，培育全国领先的航空产业体系。

　　——航空保障能力更加充分。全省运输机场数量达到9个，通用机场数量达到20个以上，基本实现全省航空服务全覆盖，“市市有通用机场”。新增航站楼面积80万平米、货站面积60万平米，运输机场客货保障能力实现倍增。机场综合保障能力、运行效率、航空服务覆盖率等方面走在全国前列。

　　——航空枢纽功能显著提升。杭州区域枢纽机场能级显著提升，国际航空枢纽功能显著增强，基本构建与杭州国际化大都市发展定位相适应的国际航线网络，国际国内航线达到720条以上。宁波、温州机场区域枢纽功能明显增强。加快推动杭州、宁波、温州机场引入高速铁路，集疏运能力显著增强。

　　——航空服务能力显著增强。全省机场年旅客吞吐量达到1.1亿人次，年均增长15%，其中杭州机场达到5500万人次，进入全球前50大机场行列，宁波、温州机场突破2000万人次；货邮吞吐量达到150万吨，其中国际货邮吞吐量30万吨，年均分别增长10%、16.8%。全省机场国际及地区通航点总数达150个以上，机场放行正常率达到85%以上。

　　——通用航空产业蓬勃发展。建成布局合理、保障有力的通用机场基础支撑网，有效覆盖、交旅结合的低空短途航线网，辐射全域、快速响应的航空应急救援网，安全便捷、优质高效的飞行服务保障网，通用航空年飞行总量达到5万小时，打造具有浙江辨识度的通用航空先行示范省。

　　——区域经济支撑更加有力。加快建设杭州、宁波等国家级临空经济示范区；形成2-3个产业生态完善、本地配套齐全、优势突出的临空产业集群，民航在浙江省现代化经济体系构建中的动力源作用更加凸显，在港产城融合方面走在全国前列。

　　培育杭州机场国际枢纽功能

　　“十四五”时期，浙江将培育杭州机场国际枢纽功能：

　　按照2025年，年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量110万吨的需求，加快完成杭州机场三期新建航站楼及陆侧交通中心工程，谋划杭州机场四期改扩建等。

　　强化机场与城市之间高速、快捷的地面交通联络。在接入地铁1号线、7号线的基础上，加快建成机场轨道快线，推进三线快慢并行，实现30分钟通达中心城区，1小时覆盖杭州都市圈。引入杭黄、杭绍台、沪乍杭等高铁，加强空铁运行协同和流程优化，实现1小时高效覆盖全省及长三角主要城市。完善机场周边高快速路网体系。

　　杭州萧山国际机场 通讯员 谭申捷/摄

　　“十四五”浙江运输机场重点项目

　　加快建设杭州机场三期、丽水机场、台州机场改扩建等续建项目，有序推进嘉兴机场、宁波机场四期扩建、温州机场三期扩建等开工项目，谋划推进义乌机场迁建、衢州机场迁建项目。

　　同时，浙江将打造服务民生、融合发展的具有浙江辨识度的通用航空先行示范省。

　　“十四五”浙江通用机场重点项目

　　建德千岛湖通用机场改扩建、东阳横店通用机场改扩建，新建宁海通用机场、杭州湾通用机场、泰顺通用机场、开化通用机场、文成通用机场。

　　此外，《规划》还明确，要构建人民满意的航空客运体系、打造保障有力的航空物流体系、培育全国领先的航空产业体系等。