杭州“迎亚运”道路建设“开门红”：多条道路建设进度刷新

　　建成后的复兴路

　　新年伊始，杭州迎亚运道路建设氛围愈发浓郁。运输车辆、大型器械、建设工人……交织成一幅大干快干的建设场景，奏响了一座亚运城市的奋进足音。

　　日前，又有一批“迎亚运”道路陆续建成，其他道路的建设进度也在不断被刷新。

　　“2022年是‘亚运年’，杭州将紧紧围绕‘中国新时代·杭州新亚运’的定位和‘中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈’的办赛目标，全力以赴推进城市道路建设，做好亚运筹备保障工作，高标准高质量确保赛事顺利进行。”杭州市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示。

　　提速！建国路等地铁重建道路正全力推进

　　2月20日，在上城区建国路（庆春路—解放路）地铁重建道路施工现场，工人们争分夺秒地施工着，为实现下个月道路通行的目标做最后的冲刺。

　　“希望家门口这条主干道早日完工，这样我们出行就更通畅了。”家住万安花园的刘玲万分期待建国路在不久之后能以崭新的面貌重新亮相。

　　据介绍，建国路整治路段全长850米，沿线布设了地铁5号线万安桥站，“这段路的整治要求结合地铁施工道路恢复，对路段进行提升整治，整治包括道路工程、管线工程、景观绿化及附属工程等。”上城区住建局相关负责人介绍，整治后，建国路将提升为双向6车道城市主干路，标准段路幅宽度38米，设计车速达50千米/时。

　　在市中心进行道路施工，如何尽可能减少通行压力，同时又能确保施工进度和质量？这也成为建设单位必须要解决的难题。“我们对路段进行分区施工，多部门协调，以此保障道路通畅。”上城区住建局相关负责人解释，地铁重建道路涉及地铁施工、管线迁改等情况复杂，遵循常规工序无法完成任务，面对不利因素，我区不等不靠，按横断面、竖剖面“分段、分块”的交叉施工方式，及时调整交改方案，充分利用地铁、管线施工的间隙空间穿插施工，大大节省了施工工期，为项目如期竣工争取了时间。

　　不仅仅是建国路，解放东路的建设也在顺利推进中。

　　据介绍，本次解放东路整治范围西起杭海路，东至之江路，道路全长2460米，道路等级为城市主干道，设计车速为50千米/时，道路标准段横断面宽度为45米，沿线涉及地铁7号线市民中心站、9号线四季青站道路恢复工程。其中钱江路—之江路段预计在3月份完工，钱江路—杭海路段预计5月份完工。

　　由于解放东路（杭海路—之江路）地处杭州CBD中心，周边楼盘众多，交通流量大，因地铁建设需要，现在部分车道已被地铁施工占用，道路路面坑洼不平。此外，道路施工时和地铁交叉施工作业面较多，既有地下管线复杂，需要迁改的配套管线多，施工交改难度大。建设单位上城区城基中心相关负责人介绍：“项目建立日例会制度，建设、监理、设计、施工等单位人员24小时值班即查即改，对发现的问题及时解决，同时倒排时间节点，合理安排施工工序，确保项目顺利收官。”

　　扮靓！亚运会前一批城市道路面貌将焕然一新

　　从筹办亚运会以来，杭州不断完善路网建设，通过地铁重建道路“精耕细作”提升城市品质。配合地铁线路的密织，一条条“功能”与“颜值”兼具、惠及民生出行的地铁重建道路正渐次呈现出全新面貌。

　　上周，钱江新城二期昙花庵路（云峰路—同协路）、同协路（艮山东路—昙花庵路）正式开通试运行。“路宽了，也更平坦了，两边还种了许多树，变化真是太大了。”开车经过新改建的昙花庵路，市民林立赞不绝口。

　　“事实上，这两段道路的开通不仅为居民出行带来便利，更是为钱江新城二期‘三横九纵’骨架路网的成形奠定了扎实的基础。”钱江新城投资集团有限公司相关负责人介绍，今年计划新建道路项目21个，完工道路项目25个，将进一步加快钱江新城二期、城东新城范皋闸区域以及会展新城区域市政配套建设，确保亚运会前钱江新城二期“三横九纵”骨架路网、“一横四纵”水系网、区域绿网三网基本成形，加快会展新城区域“三横三纵”路网建设，创造便捷、舒适、安全的生活环境。

　　“借杭州亚运会的东风，我们将着力完善城市道路的交通功能，改善道路绿化和景观品质，为杭州亚运会提供交通服务保证能力。”杭州市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示，道路的有机更新还将带动道路两侧立面整治、生态保护、城中村改造、地块开发等，推动城市有机更新，整体提升杭州城市形象。