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海曙+江北,高架+地面,宁波市区首座双层特大桥开建

2019-05-28 16:21 来源:浙江在线 / 记者:王凯艺 通讯员 廖鑫 / 编辑:张安阳

导语

5月28日上午,宁波市民期待已久的西洪大桥正式开工建设,这是宁波市区首座双层特大桥,计划2022年底建成。

  浙江在线5月28日讯(浙江在线记者 王凯艺 通讯员 廖鑫)5月28日上午,宁波市民期待已久的西洪大桥正式开工建设,这是宁波市区首座双层特大桥,计划2022年底建成。

  据悉,西洪大桥及接线工程,是宁波中心城区“四横五纵”快速路网的重要组成部分(广元大道),为省重点工程。南起环镇北路,北至北环快速路,全长约4.5公里。主桥采用“主架高架+地面辅道”的建设形式,主线高架采用城市快速路建设标准,双向6车道,地面辅道采用城市主干道建设标准,双向6车道。

  现在,姚江之上已有一座青林湾大桥。同样是横跨姚江两岸的西洪大桥,建成后将对海曙和江北的通行带来极大便利,打通高桥和洪塘、姚江新区为主体的姚江新城的同时,也方便了城西和城北的联系。不今日此,西洪大桥作为宁波市奥体中心的配套服务工程,日后还可以缓解场馆运营后的道路交通压力。

  “西洪大桥的开工,不仅可完善宁波市快速路网格局,发挥快速路网功能;还能支撑城市总体规划布局,促进各区域联动发展;在城市交通快速链接对外交通系统等方面也有很大意义。”据建设单位有关负责人介绍,大桥南面接甬金高速,中部接杭甬高速,北面通过北环接杭州湾大桥连接线,是非常重要的快速对外联系通道。

  值得一提的是,西洪大桥的建设采用了“桥梁构件预制拼装”工艺。靠近海曙一侧通途路互通立交桥是大桥建设项目的一部分,距居民小区较近,因此为降低对居民的影响,摒弃了传统桥梁结构大量采用现场支模、绑扎钢筋、浇筑的施工工艺,最大程度采用工厂集中加工制作的桥梁构件,运输至现场后直接安装连接到位。

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