机场快线换乘示意图
浙江在线8月21日讯（浙江在线记者 陈锴凯）杭州地铁的动向一向是市民关注的焦点。近日，网上又有两条牵动人心的消息在朋友圈中不胫而走：一、杭州机场轨道快线批复了；二、杭州将有第二条机场轨道快线。
第一个消息源于一则招标公示，第二个消息来源于网络，昨天钱报记者也就这两个问题咨询了地铁集团与规划部门。得到的消息是：目前杭州机场轨道快线尚在批复过程中，第二条机场轨道快线则属于空穴来风。
机场快线还在批复中
期望年底前获批并开工
8月17日，浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台挂出消息，大意为机场轨道快线工程已列为浙江省重点建设项目，计划于2021年建成。现对该项目地形图修测、地下管线探测修测（重新招标）进行公开招标。
这是不是意味着杭州机场轨道快线获批了？
昨天，钱报记者求证了市地铁集团、市规划等相关部门，目前这个招标仅仅是机场轨道快线批复前的一些前期筹备工作。目前，这条机场轨道快线仍在批复中，并没有正式获批。
钱报记者了解到，这次与机场轨道快线一起上报国家发改委的还有另外两条线：3号线北延（起点文一西路站，但不含，终点吴山前村站，线路长约6公里，设站4座，全为地下线）、5号线西延（从绿汀路站，但不含，向西延伸至老余杭、南湖边，主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设，设车站2座，全部为地下线）。
机场轨道快线、3号线北延线、5号线西延线，都是作为杭州地铁规划三期修编（追加）内容上报国家发改委的，但是到目前为止，这三条增补的线还没有得到国家发改委的批复。
不过，目前杭州对于这条机场快线获批还是十分有信心的，希望能在年底之前获批并且开工。而各相关部门也正在积极推进相关工作。
杭州将建第二条机场快线
规划部门表示纯属“空穴来风”
杭州机场轨道快线还没有落实，最近网上又在流传一个消息：杭州将建第二条机场快线！
该消息称，第二条机场快线的中间段将穿过市中心的西南部，以满足不同区域的客流需求。
钱报记者专门向相关部门进行求证，杭州市规划局方面表示，这一消息纯属“空穴来风”，规划部门从来没有发布过这方面的信息，规划工作人员也不可能提供这样的消息。
另外，在新一轮城市总体规划编制中，会进行新的轨道交通网络研究，对10个城区范围整体考虑，与总规相配套。
机场快线有15个站点
能快得起来吗
机场轨道快线上报的方案中设置了15个站点，起点石祥路站，终点靖江站，一路从城西穿越市中心，再到萧山机场。这条机场轨道快线有那么多换乘站，与现有、即将开通的每一条线路都有换乘点。
每个站都换乘，速度还快得起来吗？对此记者也与地铁方面的专家讨论了这个问题——
理论上，这样的设计主要是方便大众，几乎每一条线都可以连通到机场快线，人人都可换乘机场快线。
速度方面，大家也不需要担心，机场轨道快线全长57公里，这距离可以跟1号线类比一下，这么长的距离，在普通线路上，可以设置30多个站点了。机场轨道快线站点距离一般是四五公里一个站，时速是120公里，全程设计是45分钟左右。
但是，最终批下来是不是15个站点，会不会跟报上去的方案有区别呢？这一切都需要以国家发改委的批复为准。
