杭温铁路一期古庙溪特大桥主跨合龙 将紧密串联三大都市圈

　　4月5日，中铁大桥局杭温铁路一期古庙溪特大桥连续梁主跨顺利合龙，这也是杭温一期首孔四跨连续梁实现合龙。

　　古庙溪特大桥位于温州市永嘉县境内，全长617.61米，连接花坦隧道和古庙隧道。孔跨布置由8孔简支梁和2联连续梁组成，主跨（即1联连续梁长度）40+64+64+40米。

　　该桥梁所属6标工程由中铁大桥局负责承建，目前杭温铁路一期全线各标段工程同步施工，加速攻坚。

　　古庙溪特大桥据一分部总工卯利君介绍：“本次合龙段需同时对称施工，我们采用悬吊支架施工方案，合龙前需要对合龙段两端悬臂梁进行线形测控。”

　　为确保连续梁浇筑时线形不受影响，需安装临时刚性连接构造和配重水箱，并且于温度最低时完成浇筑砼（混凝土）。为此，施工人员于凌晨时分连续奋战，确保连续梁顺利合龙。

　　当前，全国疫情防控形势依旧严峻，杭温公司及杭温指挥部全力落实疫情防控各项工作的同时，确保抗疫、攻坚两不误，杭温铁路全线项目施工的脚步不停歇。

　　据悉，杭温铁路建成后，将紧密串联起杭州、金义、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线。

　　同时，将杭州、金华、义乌、温州等地丰富的旅游资源串联成线，对于完善区域路网布局，打造浙江省“一小时”交通圈，推进共同富裕、城乡融合、产业协同发展等具有重要意义。

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　　简单来说，简支梁指的是每段梁的两端搭在两个支撑物上，而连续梁具有三个或更多个支座而整体相连。连续梁与简支梁相比，可以获得更大的跨度。