老宣杭铁路明日起正式停用 紫璋台、西湖国际城等是不是更“香”了

　　浙江在线-住在杭州网12月9日讯（浙江在线记者 刘庆）前两年，就有消息称宣杭铁路将会取消。

　　直到今年3月份，余杭招标网发布了《八达仓前物流基地、临平货场迁建及老宣杭铁路资产处置项目第三方审价服务招标》公告后，意味着距离宣杭铁路开始拆除的日子不远了。

　　当时，在公告中还提到了老宣杭铁路杭州境内将拆除约40公里。

　　前两个月浙江省发展改革委也表示，老杭宣铁路拆除是湖杭铁路建设需要，已纳入工作计划，正在推进征拆补偿有关事宜。

　　这一次，这条铁路真的要拆了，明天起就停用了！

　　12月10日18：00起正式停用

　　今天，在口水楼市上有网友爆料：“根据铁路部门的计划，从2020年12月10日18：00起，宣杭老线（行宫塘至仓前段）将正式停用”

　　浙江新闻客户端也报道了中国铁路上海局集团有限公司乔司站仓前站相关工作人员，今天挥手谢幕宣杭老线 49岁的仓前火车站。

　　看到消息后，有网友感慨：“今年5月我在老宣杭铁路上散步，发现从勾庄到三墩一带的信号灯都拆掉了，当时我在想这段铁路大概要保不牢了。”

　　记忆中的老宣杭铁路，承载了不少的故事。

　　行宫塘至仓前段先进行拆除

　　3月份的公告里明确提出老宣杭铁路杭州境内需拆除铁路线路约40公里，总用地约3379亩(以实测为准)，总建筑面积约10万平方米(以实测为准)。

　　根据相关的资料显示，老宣杭铁路是从德清开始，经过瓶窑、仓前、三墩，最终与宣杭铁路复线交汇。

　　这一段的距离大致为40公里左右，而在2018年发布的《杭州市城市综合交通专项规划（修订版）中的市内铁路线网规划》中已经把老宣杭铁路线去掉。

　　这次首先拆迁的是其中的一部分，行宫塘至仓前段。

　　从老余杭跨越未来科技城、三墩止于勾庄。

　　拆除后怎么办？

　　老底子的杭州人，或许还记得宣杭铁路。

　　宣杭铁路始建于1972年2月1日，铁路起自安徽宣城站，南至杭州,途经安徽、浙江两省。穿越3个地区、7个县（区），全长224公里。

　　铁路复线于2005年建成通车，随着复线的改造，宣杭老线似乎逐渐消失在大众视野中。

　　拆除之后怎么办？会像坊间传言建磁悬浮列车吗？

　　11月，在网络问政平台上杭州市发展和改革委员会回复：

　　1、老宣杭铁路线位与新建湖杭铁路（高速铁路）和杭州西站枢纽重叠。为确保湖杭铁路（含杭州西站）亚运会前建成目标，杭州市与铁路上海局集团正在进行充分对接，近期有望停用老宣杭铁路；

　　2、目前暂无规划在老宣杭铁路线位上新建磁悬浮列车。

　　铁路停运会影响周边二手房吗

　　自从宣杭铁路复线开通后，老宣杭铁路成了货运专线。

　　虽然铁路经历了几次改造升级，但对于宣杭铁路沿线的居民来说，噪音困扰和交通不便仍然是两大问题。

　　现在，老宣杭铁路的停运这对于未来科技城、三墩北、勾庄板块的居民来说是一个大好消息。

　　特别是被高速和铁路围合的三墩北板块，随着去年年底西雅图迎来交付之后，这里又有一大波居民入住和生活，铁路的拆除将利好更多人。

　　根据二手房网站显示，西湖国际城近6月成交均价为45897元/㎡，西雅图二手房签约均价44753元/㎡。

　　近几个月三墩的二手房成交一直处于火热的状态，铁路拆除后二手房的价格也许又会是一波变化吧。

　　还有“鸽”了一次又一次还未开盘的现房项目紫璋台，少了铁路影响似乎变得更“香”了。

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