提前200天！嘉兴首个“百年百项”重大工程竣工通车

　　经过不到500天的建设，日前，嘉兴市首个“百年百项”重大工程竣工项目，三元路（建国北路—东方路）竣工通车，这也标志着嘉兴新增一条“东西向大动脉”，至此市区1.5环全部连通。

　　摄影 夏松

　　该项目的竣工通车不仅是在交通上具有重大意义，整条道路突破技术难点横跨3座桥，并将“精细化、品质化、创新化”理念贯穿于建设全过程，使之成为我市城市品质提升工作中的标杆工程。

　　打通“断头路”

　　这项民生工程交出群众满意答卷

　　“三元大道通东西，卧波三溪过楫，多年阻隔今通达，惟赞辛苦筑桥人！”

　　摄影 王蓉

　　当三元路即将竣工通车的消息发出后，市民们对这条盼望已久的东西向大通道由衷点赞。

　　据了解，该项目位于嘉兴城区北部板块，在中环北路和东升路之间，是三元路（东升路—城北路）、三元路（城北路—建国北路）两条东西向交通走廊功能的重要干道，同时也是城市有机更新，带动周边地块开发的服务通道。三元路的全线贯通，能够有效缓解东升路、二环西路的交通压力，进一步完善城北片区的路网结构。

　　摄影 王蓉

　　2018年6月8日，三元路（建国北路—东方路）正式开工建设。该路段西起建国北路，东至东方路，全长1242米，中间穿越穆湖溪、苏州塘、秋泾桥港。

　　“我们考虑到大运河通航功能，又要控制好成本，最终选择在苏州塘桥和秋泾桥港桥之间采用高架进行连接。”嘉城集团建设公司副总经理金开银说道。另外，在闸前街支路与三元路丁字相交，右进右出，匝道向南落地后与东升东路接通。

　　摄影 王蓉

　　虽然距离只有1000多米，但是却要横跨3座桥梁，难度并不小。因此，该项目在设计中采用了“V”型钢构桥，这种桥梁的优点就是美观，造型看起来像飞鸟，施工难度较高。为了就地化解技术难题，上海市政院还派驻专门人员常驻现场进行技术指导。

　　“该桥的墩身在施工中都是水泥现浇，一个墩身分4次浇筑，这样才能保证桥梁既美观又经久耐用。”上海市政院驻三元路（建国北路—东方路）项目负责人倪礼平说道。

　　运河展韵

　　打造高品质城市道路

　　桥梁花箱、硬隔离花箱……走进三元路（建国北路—东方路），一条高颜值道路跃入记者眼帘，每走一步都是一道风景，处处展现了嘉兴城市文化特色。

　　例如机非隔离带，整体设计提取运河文化的水元素来完成，颜色主要采用古朴的灰色，低调沉稳，花箱部分采用红色装饰，也寓意着红色文化在嘉兴文化中是重要的一笔。

　　花箱上的LOGO也吸引了记者的注意。据介绍，该LOGO提取嘉兴著名景点为元素，圆形以嘉兴文星桥桥洞为灵感，结合嘉兴子城遗址等传统建筑元素组合成三元路的“三元”字体，不仅诠释了嘉兴传统文化，更强调了区域文化底蕴。

　　摄影 王蓉

　　在建国路口的口袋公园采用水浪、水波、涟漪为设计元素，并加入江南水乡文化景墙，在满足游客休憩功能的同时，突显水韵江南主题。今后，这里也将是市民休闲娱乐的好去处。

　　另外，三元路（建国北路—东方路）还是嘉兴市区第一条安装了多杆合一智能交通设施的道路。

　　在夜景亮化上，除了满足基本照明功能外，该项目还通过灯光的运用，营造出流动的美。“桥上的灯看起来像大理石，实际上是仿石材，会让人产生灯光流动的感觉。”金开银介绍道。

　　这条品质道路还充分考虑了附近居民的需求。项目利用桥下空间，形成了特色桥下广场，满足科普、教育、休闲娱乐等多方位需求。

　　提前200天

　　新技术为项目推进“保驾护航”

　　按照计划，三元路（建国北路—东方路）项目至少需要700天工期，完工时间比预计整整提前了200天，其中最主要的原因就是得益于BIM技术的运用。

　　据悉，这是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具，通过参数模型整合各种项目的相关信息，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。

　　该技术最大的优势就是能够提前预判施工中遇到的问题，例如管线碰撞，设计人员通过三维立体模型模拟施工，遇到设计图纸不合理的地方就会在模型中显现，这样一来可以在施工前就及时改进。

　　与此同时，参建各方通过三元路BIM项目协同管理平台，还能够实现资源共享、信息共享，并根据施工计划来“监督”工程进度，一旦工程进度没有按照计划实施，就会有“预警提醒”，这也便于业主单位的管理。

　　除了运用BIM技术外，该项目还运用了AR技术，将原有的平面图纸通过三维立体画面展示出来。“项目设计完成后，通过AR技术对一些不合理的地方进行修改，让项目更加完善。”上海市政院BIM技术专员戚静东表示。

　　（原标题《提前200天！嘉兴首个“百年百项”重大工程竣工项目通车》）