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杭州至安吉城际铁路“黄了” 2024年前暂缓开工

2019-07-14 14:09 来源:都市快报 / 记者:岳雁 / 编辑:徐文罡

导语

昨天,杭州市发改委在网站上表示,由于杭州至安吉的城际铁路线建设时机尚未成熟,因此,这条线路未列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》。也就是说,安吉线短期内将无法进行规划建设。

  去年8月,曹先生在安吉一口气买了两套LOFT结构的新房,价格非常划算。换成在杭城,还买不到主城区的一套70平方米的二手房。

  去年10月24日,杭州都市圈建设发展新闻发布会召开,会议上明确提出,杭州至安吉城际铁路正在谋划中。

  对此,曹先生没少在朋友圈“显摆”,觉得自己眼光好,下手准。

  可就在昨天,杭州市发改委在网站上表示,由于杭州至安吉的城际铁路线建设时机尚未成熟,因此,这条线路未列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》。也就是说,安吉线短期内将无法进行规划建设。

  这个消息,让曹先生有点受伤,“感觉两套房子要被套住了。”

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  在2024年之前,安吉线将暂缓开工

  在杭州2016年新修订的《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》中提到,要以杭州城市轨道交通网为中心,形成连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳—桐庐、诸暨、柯桥的“一心八射”8条线路。

  也就是说,在这份规划中,安吉已经纳入了杭州城市轨道交通网的规划,这也是杭安城际铁路首次出现在众人眼前。

  目前,8条城际铁路中,4条已经开工,分别为杭海城际铁路(杭州-海宁)、杭绍城际铁路(杭州-绍兴柯桥)、杭富城际铁路(杭州-富阳-桐庐)、杭临城际铁路(杭州-临安)。计划于2020-2021年间相继开通运营。

  其余4条分别为杭德城际铁路(杭州-德清)、杭诸城际铁路(杭州-绍兴诸暨)、杭安城际铁路(杭州-安吉)、杭桐城际铁路(杭州-嘉兴桐乡)。

  2018年10月24日,杭州都市圈建设发展新闻发布会召开。新闻发布会上,杭州都市圈合作发展协调会办公室表示,杭州都市圈将启动新一轮规划编制工作,着力在区域联动融合上下功夫,进一步发挥杭州都市圈在全省的龙头领跑示范带动作用。

  其中,重点介绍了杭州至德清、杭州至安吉、杭州至诸暨等城际铁路,以及绍兴、湖州、嘉兴市区城市轨道交通都在积极谋划。

  当时也提到,《浙江省市域快速轨道交通二期建设规划》中涉及杭州都市圈的杭德、杭诸、杭安、杭桐4条城际铁路,是计划在2022年之前开工建设的。

  这也带动了一波安吉楼市,限购的杭州,有不少人跑去安吉买房。

  到了今年1月,在市十三届人大四次会议上,有多名代表提出了《关于提前实施杭州至安吉城际铁路的建议》。

  昨天,杭州市发改委就代表提出的《建议》做出了回复。杭安城际铁路可能要暂缓。

  市发改委表示,一直以来,市政府高度重视包括安吉线在内的径山区域轨道交通规划建设,要求相关部门加强径山方向轨道交通的规划研究。

  在《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》初稿中,省发改委也将安吉线列入其中,但在最终评审中,专家组普遍认为,根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,拟建市域轨道交通线路初期客运强度不低于每日每公里0.4万入次的要求,以目前安吉县人口情况,远远不能达到上述最低客流标准,安吉线的建设时机尚未成熟。

  同时,安吉县在综合考虑后,也认为目前建设安吉线的紧迫性不高。因此,安吉线未能列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》。也就是说,在2024年之前,安吉线将暂缓开工。

  接下去,市发改委表示会继续关注径山区域的轨道交通规划建设,积极会同市有关部门,在杭州城市轨道交通线网规划修编中予以研究,以提高和改善径山区域与主城区间的交通出行条件。同时,发改委也会结合安吉县政府的诉求,积极支持配合安吉线的前期研究。

  据了解,目前剩余的4条城际铁路中,只有杭州至德清的城际铁路线被列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》(2019-2024),目前已上报国家发改委审批。

  安吉有房企已紧急召开内部会议 调整销售方向

  自杭州实施限购,去年4月份又开始买房摇号新政,不少购房者把眼光投向了近年来与杭州房地产同频共振的“环杭”区域,安吉、海宁、柯桥、诸暨、湖州、桐乡……各路房企也纷纷派出“环杭大军”,环杭州湾四面出击,跑马圈地。

  其中,拥有“杭安城际铁路”利好的安吉,尤其是此前被认为城铁沿线一带的区域,由于城铁能为房地产带来持续动能,拥有巨大的发展活力和发展空间,所以更是额外被开发商和购房者们看好。

  据统计,2018年整整一年里,安吉出让了38宗宅地,恒大、蓝城、绿城、杭州大家等知名房企均出现在安吉楼市。

  价格洼地、未来可期,让不少买房客纷至沓来。其中,地缘性居民是买房的排头兵。

  “和临安、海宁相比,安吉还是远了点,当时有过去安吉买房的念头,主要也是冲着有传说中的‘杭安城际铁路’,最终比较来比较去,还是作罢了。”张先生去年年底在临安购入一套100平方米左右的住宅,他认为,环杭、融杭购房首要考虑的是交通、配套等因素。

  “但一切都以官宣为准绳,比如交通利好、学区资源等,这样的购房策略才更稳妥。”他表示,“像现在这种情况,如果是急着入住的刚需人群,买房的时候就应该提前考虑起来。”

  “目前,杭安城际铁路短期内‘黄’了的消息还未大面积传开,但是通过舆论的传播,短期内必定会对安吉楼市带来影响的。”安吉一位资深中介告诉我们。

  他介绍说,安吉城南片区环境优美,配套有学校、体育中心、竹博园、度假区等。网传杭安城际铁路计划在安吉境内设有竹博园站,“城铁”一词让城南的项目吸引了不少买房者。“虽然杭州到安吉城铁是远期规划,还没有落地,但安吉毕竟是杭州核心都市区之一,未来的‘轻轨盘’升值潜力还是不错的。”他补充道,这一消息传出,短期内针对一些外来购房者,阻碍作用会较大,但对本地自住客群来说,大方向不会有影响,“但部分项目在价格上可能会有一点余地。”

  而安吉城东片区,整体房源类型以排屋、叠墅为主。配套有杭长高速安吉互通、Hello Kitty乐园、高尔夫球场、公园、酒店等。城东板块位于杭长高速安吉互通口,较于其他区域离杭州更近,城铁暂缓对这个区域的影响有限。

  正在深耕安吉的一些嗅觉敏锐的开发商,已经开始应对这一突发消息。

  “我们的营销端已经开启内部会议,准备将营销重心做小幅调整,包含和各分销端之间的统一口径等,杭安城际铁路短期内将不再是主推卖点。”一家知名房企内部人士透露。该房企去年上半年在安吉展开布局,还在环杭其他城市,如海宁等地购地,眼下正值收获的关键时刻。

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