2楼68元/月，6楼387元/月，上海的“公交电梯”模式你能接受吗？杭州1元/次模式能否继续？

　　临安碧桂苑老旧小区改造，加装了“公交电梯”，电梯公司出钱安装电梯，并负责后期的维保，老百姓不需要花钱，只需像乘坐公交车一样，按次数收费，一次一元钱。

　　“公交电梯”受到了各方的好评，经媒体报道后，很多小区业委会、社区都想加装“公交电梯”。

　　然而前期78台“公交电梯”自3月份试运营以来，却因为乘坐次数不足三成而亏本，电梯公司负责人表示正考虑调整运营策略。

　　老旧小区安装“公交电梯”的新模式，还能不能继续？

　　揣摩老年人心态

　　建议推出月卡季卡让子女代购转赠

　　网友们为公交电梯操碎了心

　　有网友分析为什么乘坐率不高，认为老旧小区住的老年人多，老年人节约惯了。

　　@蚂蚁啃大腿：大伯大妈买菜都要讨价还价，能省一元是一元。

　　@ringola：我觉得中国的老年人真的很为子女考虑，能省一点是一点。

　　还有网友说一元一次收费太贵。

　　@ yoyo妈妈：乘一次居然要一元钱，这么贵！家里如果有5口人！每个人最少得上下一趟！一个月300元钱那是最低消费！

　　@Z.W.W 六善律所：说实话挺贵的，一个人出去一趟得2元，来回几趟就要8元了，一天8元，一个月240元，比水电费还贵，谁愿意？

　　还有很多网友兴致勃勃给电梯公司支招。

　　@方晓云：既然说是公交电梯，应该像公交车一样推出月票季票，优惠力度不等，可子女代购可转赠，也解决很多老人不舍得乘梯的矛盾。

　　@佩佩妈：就是贵，一个月200-300元没人愿意，应该像公交一样，50元a卡1个月，肯定坐的人天天有。

　　@任天堂里玩索尼：200元包月一户家庭，或者包年2000元，和停车一样。估计会香爆了。

　　@佳佳：可以根据不同的楼层收不同的包月费用，再分个人卡和家庭卡，也收不同的费用。

　　公交电梯是老旧小区改造市场化的新模式，居民不花钱花小钱就能享受电梯房，社区和政府也不需要出钱，由电梯公司投资并获得盈利，可以说是三方都能获益的设想。

　　其实，公交电梯这个新模式，北京和上海都有尝试，但都遇到不同程度的问题。

　　北京模式：

　　价格更便宜乘坐率依然不高

　　电梯公司并不认为杭州能够成功

　　根据东方网纵相新闻报道，2018年北京黄村西里社区加装了“公交电梯”，也是由电梯公司出资安装，不过乘坐价格更便宜，为每次2角钱。电梯公司是根据乘坐人数和电梯广告估算的乘坐价格，不过安装电梯的公司表示目前在亏本中，他们不认为杭州正在试水的“公交电梯”模式在商业逻辑上走得通。

　　但老年人不坐电梯，仅仅是因为贵吗？

　　记者走访时发现，杭州碧桂苑小区很多业主并不觉着一元钱一次的乘梯费用难以接受。

　　碧桂苑的王大伯算过一笔账：同住6楼的老伙伴家里要装电梯，居民自费，每户要花4万元。他自己把4万元放银行吃利息，每年的利息用来坐电梯，而且4万元的本金还在。

　　另外，据碧桂苑小区所在的社区书记透露，加装电梯后，碧桂苑小区房价每平方米涨了五六千元，这是另一笔增值。

　　是不是老年人出行频率少的原因？上海模式做了调整，用固定交费代替按次收费。

　　上海模式：

　　不同楼层收费不同，居民每月交按揭

　　至少要达到200台才能收支平衡

　　2019年，上海闵行的东湖花园9号单元楼加装电梯动工，这也是闵行首台“公交式”电梯动工安装！

　　昨天，该小区加梯公司上海骋隆实业集团有限公司总经理胡永跃说，他们对公交电梯的模式做了些调整，简单地说，事先跟同意安装电梯的业主讲清楚，前期所有费用电梯公司来垫付，然后分摊到业主，以按揭方式每月定期缴纳。

　　“我们是通过银行来代收代缴，业主固定时间交，乘坐电梯刷卡。” 胡永跃说。

　　东湖花园是老旧小区，经过多轮上门统计征询，小区的9号单元楼完成了意见征询，同意加装电梯，一梯两户，各楼层每户分担使用费用比例为：2楼3%、3楼7%、4楼10%、5楼13%、6楼17%。

　　打个比方，一部电梯的成本价为70万元左右，平摊到该小区9单元每层每户付款（2层-6层）：68元/月、159元/月、228元/月、296元/月、387元/月，按每月30天计算，每天居民使用费最低仅需2.26元。

　　电梯公司跟每家每户都签订相关合同，合同写明电梯前期所有费用由公司垫付，公司负责电梯经营管理权15年，到期如果觉得做得不错，可以续签，如果觉得做得不好，可以把经营管理权交还给物业或社区。

　　如果业主“反悔”，不缴纳“按揭”怎么办？“这个我们会在合同里写清楚，不交我们可以起诉，起诉成功了，业主可能进入失信名单，不过还没有遇到业主不缴纳的情况。”

　　胡永跃说，盈利来自老旧小区加装电梯一台补贴28万元、电梯广告费、业主按揭费，以及其他一些收入来源。

　　不过，胡永跃和同事也测算过，以他们目前的加装电梯推进效果，至少要完成200台才能达到收支平衡。

　　该公司在闵行该小区试点后，目前已经陆续签约了8台，相关加装流程都在跟进中。

　　“我们现在在上海已经推进了七八十台，除了黄埔区外，基本覆盖静安、长宁、普陀等整个市区。”

　　希望公交电梯这种多方获益的新模式能适应市场，找到推广普及的新路子。

　　你觉得上海、北京模式在杭州行得通吗？

　　你对“公交电梯”有什么意见或建议？