总里程34公里 “杭州中环”重要组成部分刚刚迎来全线贯通

　　7月4日凌晨3点50分，随着液压油顶最后一个顶推行程的到位，下穿宁杭高铁桥孔工程跨京杭大运河主跨82m钢箱梁顺利顶推完成，总里程34公里、作为“杭州中环”重要组成部分的崇贤至老余杭连接线（高架）工程全线贯通。

　　当最后一个油顶行程到位后，天空还没亮，现场施工人员虽然经历了连续近14个小时的高强度施工作业，但成功的喜悦赶走了所有疲倦，大家的脸上都溢满了笑容！

　　“工期最紧、技术最难、环境最复杂是我们下穿宁杭高铁桥孔工程在高架全线中的施工‘三最’，但是经过我们参建者们共同的艰苦努力和奋力拼搏，跨京杭大运河主跨钢箱梁今天顺利就位！东西向高架工程全线双幅顺利贯通！这意味着以前的困难都变成了我们今后的财富。”中国铁建二十四局集团公司下穿宁杭高铁桥孔工程项目部项目经理张猛说。

　　崇贤至老余杭连接线（高架）工程项目全长34公里，起于临平区崇贤街道与杭州主城区交界处，与秋石快速路疏港互通相接，终于余杭区余杭街道，沿线经过仁和街道、良渚新城、仓前街道、未来科技城、余杭街道等地，设计时速80km/h。

　　该高架工程建成通车后，将是连接临平区与余杭区的重要交通线路，不仅可以极大缓解城市道路拥堵情况，更能为临平、余杭两区乃至杭州主城、周边区域的社会经济发展注入新的动能。

　　下穿宁杭高铁桥孔工程被称为崇贤至老余杭连接线（高架）工程的“最后一公里”，项目位于疏港公路运河段南侧，全长2.152km。主桥为（40+80+180+80+40）m钢混混合连续梁，采用分幅桥形式。其中跨运河主跨为一跨过运河，跨度达到180m，由92m变截面混凝土悬浇箱形梁和88m钢箱梁组成。

　　该主跨在空间上上跨“世界文化遗产”京杭大运河，下穿“长三角铁路动脉”杭宁高铁，受宁杭高铁走向、最小曲线半径、结构高度及满足桥下通航净空要求等多重因素制约，是崇贤至老余杭连接线（高架）工程全线跨度最大、施工环境最复杂、技术要求最高的一座桥梁工程。

　　“今天我们完成就位的是一座跨在京杭大运河上、在空间上连接两区的‘友谊桥’，下一步我们将继续紧锣密鼓组织后续剩余施工任务，加强资源投入、努力克服不利天气影响，力争在7月底向两区人民交出一条‘幸福路’！”临平区交通工程建设服务中心项目负责人叶凡一说。