详解杭州地铁四期：三江汇、杭州云城迎重大利好

　　浙江在线-住在杭州网7月13日讯（浙江在线记者 詹慧雯）7月12日上午，杭州地铁官网发布了最新的《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》。

　　本期建设规划共12个项目，包含5个新建项目和7个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约244.8km。

　　消息发布后，不少网友在后台给我们留言：线路的具体走向是怎样，有没有地图？对比1月15日的版本，发生了哪些变化？哪些板块或将迎来重大利好？

　　我们花了一点时间，画了一张大致的地铁四期线路图，供大家参考。

　　不过，由于杭州地铁四期目前尚处于征求意见稿阶段且具体站点位置尚未公布，所以，最终线路数量、走向，还是以国家批复为准。

　　制图：方仲辰

　　（备注：金色路线为7月12日版与1月15日版重合部分；绿色线路为对比1月15日版的新增；紫色线路为对比1月15日版的撤销）

　　整体解读：

　　对比1月15日版本，7月12日版本总规模由约299.8公里减少至约244.8公里，缩减了55公里。

　　其中，网传14号线、21号线、6号线南延段、以及11号线东西段被“砍”；5号线西延段、10号线北延段为新增。

　　杭州云城、三江汇，有多条地铁线路规划密布。

　　义桥、临平良熟、南卧西片、崇贤、闲林、瓶窑、龙坞、闻堰、所前、塘栖、仁和等多个板块，将首次迎来地铁线路规划。

　　一、新建线路1号线——网传18号线

　　线路起于萧山义桥站，终至世纪大道站，主要沿时代大道、天马路、江晖路、江汉路、甬江路、始板桥直街、凯旋路、机场路、明石路、九华路、星河南路等敷设，线路长48.0km，全为地下线，设19座车站，新建1段1场、2座主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为传说中的18号线，即南北快线，南起义桥、北至临平新城。

　　相较于1月15日版本，线路总长度仅减少0.1公里，走向并非发生大变化。

　　注意7月12日版本中，该线路终于世纪大道站，并未延伸至临平山北。故而在今后很长一段时间里，地铁9号线依然是临平北板块的“生命线”。

　　不过，长久交通不便的临平新城西片区，也就是良熟区块，将迎来地铁线路。

　　起点站这边，义桥板块，首次有了地铁线路规划，可喜可贺。

　　此外，沿线闻堰、白马湖、笕桥、丰收湖等多个板块都将迎来交通利好。值得一提的是，5月份刚出让的丰收湖TOD项目，就在这条线路上。

　　二、新建线路2号线——网传15号线

　　线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，线路长约40.5km，全为地下线，设车站30座，新建1段1场、2座主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此路线为网传的15号线，南起萧山南部卧城、北至崇贤。

　　相较于1月15日版本，线路总长度仅减少0.1公里，走向并非发生大变化。

　　注意，7月12日版本中，该线路起点为亚太路站，并未延伸至临浦，这意味着南面的临浦、浦阳、戴村多个板块，暂无地铁规划。

　　不过，长久交通不便的南部卧城西片区，将迎来地铁线路，浙二医院大概率会拥有站点。

　　起点站这边，崇贤板块，首次拥有了地铁规划。尽管对比1月15日版本，网传14号线被“砍掉”了，但客观来说，15号线的实用性会更高一些。15号线走向紧沿着崇杭街与拱康路，是城北的两大交通主动脉，将密切连通崇贤与运河新城。

　　值得一提的是，这条线路纵贯南北，途经皆是人流密集区，并与多条地铁线路换乘，今后或将成为杭州南北交通大动脉。

　　此外，这条线路还连通渔人码头和亚运村，加强了钱江新城与钱江世纪城的联系。

　　三、新建线路3号线——网传13号线

　　线路起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，线路长约16km，全为地下线，设车站13座，新建1座车辆基地、1座主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此路线为网传的13号线，为闲林板块专属路线。

　　相较于1月15日版本，线路总长度减少0.3公里，走向并非发生大变化。

　　注意，7月12日版本中，该线路起点为溪塔村站，也就是老余杭，终点站为宋家湾路站，也就是五常，并未继续往北延至仓前、西湖大学。

　　该线路的区域专属性很强，将彻底盘活闲林板块。

　　四、新建线路4号线——网传12号线

　　本工程由北段和南段组成。

　　北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，主要沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设，线路全长31.3km，全为地下线，设17座车站，新建1座车辆段和2座主变；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），主要沿科海南路敷设，线路长1.7km，全部为地下线，设车站1座。

　　线路示意图

　　解读：

　　此路线为网传的12号线，南起双浦，北至瓶窑。

　　相较于1月15日版本，线路总长度减少1.7公里，走向并非发生大变化。

　　该线路北段的终点有悬念。7月12日版本中，北段线路终至东西大道站，但由于东西大道较长，故而确切的站点位置暂时无法明确。不过，可以基本肯定的是，该线路会经过杭州西站附近。

　　这条线路在四期规划中比较特殊，它连通了双浦、转塘、龙坞、小和山、闲林、仓前、瓶窑多个板块。瓶窑、龙坞首次有了地铁规划；转塘与未来科技城的距离拉近了。

　　若再往大一点讲，它衔接了杭州云城与三江汇两大杭州未来重点发展区域。

　　五、新建线路5号线——网传11号线

　　线路起于民祥路站，终至垦辉六路站，主要沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等敷设，线路长16.7km，全为地下线，设11座车站，新建1座车辆段、2座主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此路线为网传的11号线，即萧山沿江地铁线，西起亚运村，东至萧山科技城。

　　相较于1月15日版本，7月12日版本中这条线路变化较大，线路总长度减少9.8公里。被“砍”的部分主要是西边的钱江世纪城部分，以及东边的会展中心部分。

　　从目前线路走向来看，该线路相当于是萧山科技城的专属线路。

　　今后将与杭州地铁6号线连通，盘活整个萧山科技城。

　　六、延伸线路1号线——网传10号线南延段、北延段

　　本工程由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷设，线路长5.8km，全为地下线，设车站3座；南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），主要沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设，线路全长约33.8km，全为地下线，设车站20座，新建1座停车场，新建2座主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传10号线南延、北延段，相较于1月15日版本，线路总长度增加了5.5公里。

　　其中，南延段是重点，从浙大玉泉至萧山南部所前。

　　在此条线路中，西湖和湘湖将首次牵手，利好三江汇区域内的转塘、闻堰、湘湖等多个板块。

　　另外，萧山南部的所前板块，首次解锁地铁线路。

　　七、延伸线路2号线——网传2号线延伸段

　　线路起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），线路主要沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。线路长约6.8km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传2号线延伸段，主要是良渚到瓶窑。

　　相较于1月15日版本，无变化。

　　该线路在良渚文化村内设有站点，将极大便利文化村村民出行，更将彻底解决瓶窑板块出行难的问题。

　　八、延伸线路3号线——网传4号线延伸段

　　本工程由西延段和南延段组成。

　　西延段起于池华街站（不含），终至连具塘站，主要沿西园路、灯彩街、墩余路、荆大路、苏嘉路、良亭港路、西姚港街等敷设，线路长约12.3km，设车站10座；南延段线路起于闻堰站，终至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、万达北路、万达中路等敷设，线路长约5.0km，设车站4座。不新建主变，新建1处停车场。

　　西延线路示意图

　　南延线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传4号线延伸段，西延段由紫金港至杭州西站，为杭州云城专属线路。

　　南延段由浦沿至闻堰，这是闻堰的又一条地铁线路。

　　相较于1月15日版本，无变化。

　　值得一提的是，这条线路与网传12号线异曲同工，最终衔接了杭州云城与三江汇。

　　九、延伸线路4号线——网传3号线东延段

　　线路起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，线路主要沿天都大道、世纪大道、东湖路等道路敷设。线路长约7.5km，全为地下线，设车站5座，不新建段场和主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传3号东延段，主要是星桥至临平新城。

　　相较于1月15日版本，无变化。

　　这是临平新城的又一条新增地铁线路，今后临平老城中的地铁线路网会更加密布。

　　十、延伸线路5号线——网传5号线西延段

　　线路起于之江实验室站，止于老余杭站（不含），沿智一路、凤新路敷设。线路长约4.8km，全为地下线，设车站2座，不新建段场和主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传5号线西延段，由之江实验室到老余杭。

　　对比1月15日版本，这是一条新增线路，利好老余杭板块南湖沿线发展。

　　十一、延伸线路6号线——网传9号线延伸段

　　线路起于龙安站（原昌达路站），终至塘栖站，主要沿荷禹路、康泰路、兴超路、绿荫街敷设。线路长约9.6km，全部为地下线，设车站5座，不新建段场，新建1座主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传9号线延伸段，由临平北至塘栖。

　　这是塘栖板块首次解锁地铁线路，今后也将助力塘栖古镇旅游发展。

　　十二、延伸线路7号线——网传10号线北延

　　线路起于仁和南站，终至仁和北站，主要沿仁和大道、启航路敷设。线路长约5.0km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。

　　线路示意图

　　解读：

　　此线路为网传10号线北延段，由仁和南站至仁和北站。

　　值得一提的是上述延伸线路1号线中，也有提到10号线北延段，其路线为逸盛路站至仁和南站。

　　也就是说，10号线北延段，在地铁四期环评中，被分成了两部分进行申报。