异地航站楼、沪通铁路二期……上海正持续完善综合交通体系

　　无论是建设国际旅游开放枢纽，还是构建完善的旅游公共服务体系，都离不开交通运输的支撑和保障。在今天上午举行的上海市政府新闻发布会上，市交通委副主任董爱华介绍，未来五年，上海在加强国际交通连接、强化旅游集散功能、构建便利顺畅的旅游交通网络上有以下几方面考虑：

　　航空网络方面，在国际入境旅游第一站，打造世界一流的航空枢纽，重点是推进浦东国际机场四期扩建，新建T3航站楼等项目。深入探索跨区域机场合作机制，建设异地城市航站楼，全面实施“通程联运”。打造高效便捷的机场集疏运体系，加快建设机场联络线，2021年启动建设两港快线、21号线等多层次轨道交通，提升连接市区、服务长三角的能力。强化开放枢纽门户功能，全力拓展洲际航线，巩固亚洲航线，发展高品质国内航线，全面推进“平安、智慧、绿色、人文”四型机场建设。

　　铁路交通网络方面，加强铁路对外通道建设。基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线，加快建设沪通铁路二期等项目，推进沿江高铁（沪渝蓉高铁）、沪乍杭铁路建设，提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。加强市域铁路与周边城市互联互通，推进嘉闵线北延伸、沪苏嘉线（示范区线）、金山至平湖铁路（沪平线）等项目规划建设。完善铁路客运枢纽布局，推进上海东站、松江南站、宝山站等铁路客运站建设，加快形成“四主多辅”的铁路客站格局。

　　城市交通方面，轨道交通将全面建成14号线等线路，开工新建18号线二期等线路，加快规划建设12号线西延伸等6条线路的延伸段。此外，轨道交通将持续增能提效，提升服务品质，加强节假日和重大活动的交通保障，推出周末和节假日骨干线路延时运营举措，覆盖各大商圈和主要旅游景点，满足市民游客旅游出行需要。

　　地面公交首先将完善多层次的地面公交系统。建设北横通道、临港中运量公交示范线等一批骨干公交项目，构建清晰的骨干线、区域线、接驳线三级线网，提高公共出行品质和出行效率。到2025年，初步建成“一张网、多模式、广覆盖、高效率”的公共交通系统。其次推进骨干公交通道重塑，形成“轨道交通/公交骨干线+公交接驳线”的服务格局。此外，还将提升便捷换乘水平，新开通轨交站点50米范围配套建设公交站点，公交接驳线路与轨交线路首末班车相衔接。结合夜间经济发展需求，围绕轨交站点完善公交夜宵线网络。

　　省际客运将推进道路客运转型升级，优化班车线网，深化“交游融合”和“多业融合”，进一步规范和推进近沪地区毗邻客运发展，并大力提升道路客运服务水平。

　　未来，上海将持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系，打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系，为建设国际旅游开放枢纽和构建完善的旅游公共服务体系提供重要支撑和保障。