刚刚！杭州距离最长的一次天然气管道迁改——杭富天然气迁改工

　　杭州至富阳的天然气高压管线是一根输送天然气的主干管，承担着富阳、桐庐、建德约60.3万居民用户的用气需求，并正式纳入“西气东输”大管网供应范围，为西部地区天然气安稳输送以及大杭州西部县（市）天然气事业的发展提供有效的重要保障和气源基础。

　　去年6月，因杭富城际铁路建设安全间距要求，杭富城际铁路建设期间这根高压管线需要停运，并在它的北侧开工新建一根长达20公里的高压主管道。

　　“这是目前杭州距离最长的一次天然气管道改迁，这在杭州市天然气高压管道建设历史上都是第一次。”杭州天然气有限公司高压储配分公司经理胡裕民告诉我们。

　　富阳段主线月底全线贯通

　　之江段预计明年6月全面完工

　　迁改工程分为“富阳段”和“之江段”。

　　富阳段位于富阳区银湖街道，天然气管道设计压力4.0Mpa，总长约10.3千米，途经高桥村、受降村、新常村、银湖村等村镇山林地带，山高坡陡，随山敷设。先后获得立项、地质、林业和水利等职能部门审批，2019年6月6日，获得工程施工许可证，工程开工。

　　“在市轨道办、富阳区重大交通项目建设综合指挥部领导和支持下，在地铁集团和杭燃集团共同努力下，富阳段主线月底全线贯通，今天主管对接完成，已具备通气条件；之江段全长10公里，在西湖区政府及相关部门共同努力下，多次优化线路，也将12月底全面开工，预计明年6份全面完工。”杭天公司工作人员告诉我们，届时，富阳、桐庐、建德约60.3万居民用户将用上这根“劲道十足”的全新高压管道输送的天然气。

　　全面配合地铁建设

　　提升富阳、转塘、双浦融入主城区的新速度

　　杭富线城际铁路是连接富阳中心城区及沿线地区与杭州区的快速联系通道，是富阳区政府“全面融杭、交通先行”战略布局的重要依托。将与彩虹快速路将共同形成一条快速融杭交通走廊，均计划于2020年年底建成运行。通车后，从转塘、滨江一带到富阳主城区，最快只要20分钟，比现在省了一半时间。

　　记者了解到，富阳段是杭州向富阳、桐庐、建德地区输送天然气的必由之路，与“之江段”转塘、龙塢和双浦等连接，形成大连通、大融入、大发展，而地铁快速路，让富阳、转塘、双浦，更快融入主城区。“加速融杭，是发展所趋；地铁出行，是民生所向；管道燃气，是百姓所往。”杭天公司工作人员说。

　　“新时代愚公移山”的坚定

　　绵延20公里的管道铺设，施工环境90%以上是山体段，平地少，技术难度很大。

　　这样的施工条件下，这条杭州至今距离最长的一次天然气管道迁改，被形象地称为“新时代愚公移山”。

　　有多难？

　　胡裕民告诉我们，首先，迁改工程涉及的部门多，要和政府、村镇进行前期交地及赔偿的协调，与林业、水土、地质灾害等职能部门谈判协商；协调的百姓多，要探村委、访农户，解决交地问题；爬高山、入田头，逐家逐户签订村镇借地赔偿160多户，并按期交地。“在相关部门的共同努力下，前期审批时间短，为工程的顺利推进打下了坚实的基础。”

　　在管道迁改现场，我们看到，施工环境也很有限，胡裕民和同事们鞋子上都沾满了泥浆。“施工现场山林环绕、密不透风、夏天闷热难耐；作业面山高坡陡、乱石滚沙，共有19个高差在200米以上的斜坡，个别甚至超过300米，斜坡平均坡度为40度，局部达到60—70度；山体强度大，经第三方检测都在90Mpa以上。”他告诉我们。

　　富阳段管线全长约10.3公里，穿越工程总长158m，主要随山敷设，管材、设备、甚至食物等运输十分困难。

　　上山靠扒，下山靠滑，日常挖机吊运已无法满足。

　　为了解决运输问题，建设团队群策群力，自主创新发明了简易的“双轨运输车”和“高空索道”运输方式，大大降低人力、时间、安全成本。其次包括一般地段敷设、穿越河流、道路等，分别采用开挖直埋方式敷设以及顶管或大开挖方式穿越，共15处。