激动！之浦路三期下穿隧道可以走啦 杭州快速路网最西一“纵”全线将无红绿灯

　　杭州快速路网中，最西面的一“纵”是“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路。

　　整条快速路，全线无红绿灯，只差临门一脚——因为过了之浦路跨枫桦路的跨线桥，在最接近杭州南收费站的云河路口，会“遭遇”一个红绿灯。

　　今天12点起，之浦路三期的主线隧道将率先可以走，这也意味着，城西到杭州南收费站的最后一个红绿灯将被打通，杭州快速路网最西一“纵”即将实现全线无红绿灯。

　　现在城西的居民如果开车去富阳、千岛湖，走紫之隧道一线去杭新景高速是最方便的。大家出了紫之隧道，就会进入之浦路。之浦路作为最西一“纵”快速路的最后一段，做了“上天入地”的改造。

　　“上天”部分，即一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦沙岭立交，已于2016年与紫之隧道同步开放通车，打通了最西面的一纵“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路，也实现了之浦路与彩虹快速路（之江大桥）两条快速路之间的互通。

　　“入地”的三期工程，在之浦路的最南端。

　　这段之浦路，原本和云河路相交处，有个红绿灯。这次的施工，就是要“入地”建起下穿隧道，消除这条快速路南北向直行的最后一个信号灯路口。

　　工程北起北起麦岭沙立交起点，南至杭州南收费站，全长1532米，其中隧道工程为双向四车道，长760米，下穿云河路、麦岭沙立交匝道和三号浦河道。

　　按照目前计划，今天主线隧道将先开放试着，让走快速路的车辆先开起来。旁边之浦路道路的恢复以及其他辅助工程，在9月底前也都要完成。

　　新开通的隧道好不好走？小时新闻记者在隧道还没开通之前，由南往北提前体验了一下，差不多半分钟能穿过下穿隧道。

　　记者开车体验，从隧道北口出发一直开到杭州南，以60公里/小时的速度驾驶，差不多要1分半钟。