过江不再“卡”！10月8日起 原江东大桥收费站停用

　　浙江在线9月4日讯（浙江在线记者 赵路 吴佳妮）记者刚刚从钱塘新区重大交通基础设施建设指挥部获悉：江东大桥新收费站将于10月8日启用，原江东大桥两端拿卡还卡的收费口将在新收费口启用后逐步拆除。

　　江东大桥于2008年12月建成通车，2016年绕城高速下沙互通至江东大桥段建成，从下沙东收费站向东约1.2公里处就是江东大桥收费站，过江东大桥车辆需经过两个收费站，实行“拿卡通行、模拟收费”。

　　也就是说，无论是进绕城高速的车辆，还是去往大江东方向车辆，都要从下沙东收费站进入后再分流，走高速的经过匝道上高速，走江东大桥的则直行。

　　与上高速不同，过江东大桥的车辆，要在江东大桥收费站还卡，免费通行；自东向西则相反，在江东大桥收费站拿卡，在下沙东收费站还卡，同样免费通行。

　　但是，较大的车流量经常导致两个收费站之间短短的1.2公里成为堵点，排队车辆甚至会堵到下沙东收费站进口。

　　为此，2018年12月29日，绕城下沙东收费站综合整治工程正式开工。

　　该工程位于杭州绕城高速公路下沙枢纽中心以东250米处，与下沙枢纽现状匝道相接，沿杭州绕城下沙互通至江东大桥连接线，终点位于江东大桥西桥头。

　　工程总长2.35公里，总投资1.68亿元，建设工期12个月。

　　据介绍，该工程的主要内容是对下沙东、江东大桥收费站进行整治、拆除；新设下沙互通收费站1座，该收费站位于德胜高架与文海路路口以西。

　　新建的下沙互通收费站起始段，左右分别跟下沙枢纽现状匝道相接，设置15个收费岛，5进11出，共16个收费车道，收费广场直线长度100米，宽92.4米。收费站前后主线为双向六车道高速公路标准，路基宽32米，设计时速为80公里。

　　10月8日，江东大桥新收费站启用，来往大江东车辆将告别拿卡、换卡，实现无收费站过江。下沙互通收费站建成后，上下高速车辆将与来往大江东车辆分流。未来，钱塘江两岸将实现无缝连接，车辆往来效率也将显著提升。