杭州“二绕”西复线奇坑隧道双向贯通，预计明年建成通车

　　杭州“二绕”工程传来好消息。

　　昨天（8月2日），杭州绕城西复线杭绍段奇坑隧道左洞顺利贯通，至此隧道已双向贯通。这标志着西复线杭绍段工程又一重大节点实现突破。

　　奇坑隧道全长约2.4公里，位于余杭与德清交接的姜家山南侧，是西复线余杭段最长隧道。

　　打通这一隧道，施工方引入了“多臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、二衬养护台车”等九大类机械设备，打造了全省首条“隧道机械化施工生产流水线”。

　　▲视觉中国 供图

　　绕城西复线工程是杭州亚运会的重点交通配套工程，也是杭州都市高速公路经济圈的重要组成部分。

　　浙江24小时-钱江晚报记者了解到，绕城西复线（杭绍段）全长98公里，双向六车道，设计时速100公里。北起德清和余杭交界处，终点位于杭金衢高速直埠枢纽南侧。

　　沿线串起余杭区、临安市、富阳区、萧山区、诸暨市等，设互通10处、枢纽4个、服务区2个（富阳服务区、次坞服务区）。

　　按计划，杭州二绕将在2020年建成通车。目前杭州绕城全线100公里，2020年建成后的杭州二绕全长300公里。

　　在一绕与二绕之间，有多条高速相连，杭新景、杭徽、杭长、杭宁、申嘉湖等都连接着一绕二绕，最短距离12公里，最长距离30公里。

　　接下来，杭州绕城西复线杭绍段进入到了攻坚“下半场”，工程总体进入桥梁上部工程及路面工程施工。截至目前，全线总体进度完成将近70%。

　　建成后，将明显完善浙江省高速公路网，缓解目前杭州绕城高速拥堵、弥补杭州城西交通短板。