绍兴北站TOD项目规划出炉 打造承接杭州产业溢出新平台

　　绍兴北站TOD项目内景效果图

　　记者近日从绍兴市镜湖新区开发建设办公室获悉，投资60亿元的绍兴北站TOD项目日前规划出炉，将于今年四季度正式动工建设。

　　绍兴北站TOD项目位于绍兴镜湖新区，地上建筑面积约为80万平方米，地下面积为30多万平方米。与一般的交通枢纽综合体项目不同，该项目创新采用了“TOD模式”（指以公共交通为导向的发展模式）。

　　根据规划，绍兴市轨道交通1号线、5号线都将经过绍兴北站。此外，正在建设中的杭绍台高铁高架车站也位于绍兴北站，并将在未来向北延伸至萧山机场，30分钟即可到达。这意味着，未来的绍兴北站将成为一座拥有高铁、轨道交通、快速公交、机场线的立体综合交通枢纽和区域换乘中心。

　　“未来的绍兴北站将在规划设计上有效地解决目前的痛点和难点。”绍兴镜湖新区开发建设办公室规划建设部规划处负责人贺志刚介绍，为减少各类交通工具的穿插和干扰，缩短旅客步行距离、减小接站难度，北站区域出租车、公交车、私家车运行线路将进一步优化。

　　其中，利用“环隧”功能，进站、出站方式将从原先的“多点进站、多点出站”变成“多点进站、定点出站”。在交通策略上，通过分方向服务，北侧到发系统服务柯桥等方向，南侧系统则服务镜湖、古城等方向，使来往车辆快速抵离枢纽，减少内部穿行和绕行。

　　“我们将在高铁新城进行产业导入，招引优质项目落地，打造承接杭州产业溢出的新平台。”贺志刚告诉记者，目前镜湖新区开发建设办公室正在积极谋划、主动对接，力争在未来将高铁新城打造成人才培养、产业孵化基地。

　　据悉，未来的绍兴北站不仅能便捷迅速地对接杭、甬两大都市区，而且从绍兴北站出发到温州、台州也将更为便捷。预计到2030年，绍兴北站年发送旅客将达850万人次。