贯穿杭州中心城区的机场轨道快线有新消息了！

　　来看看其中13个站点具体位置 

　　计划下半年全面开工 争取2022年6月底前建成试运营

　　制图 高薇

　　杭州人密切关注的杭州市机场轨道快线各站点的具体位置，终于揭开了面纱！

　　2月20日起，《杭州市机场轨道快线沿线用地控制规划（草案）》在杭州市规划和自然资源局官方网站公示，公示时间为2月20日-3月21日。

　　草案中，让大家最为振奋的是，披露了轨道快线各站点的详细位置，当然还有各站点周边用地、设施情况等公示信息。

　　全程45分钟上天入地横贯东西 

　　被称为“中轴快线”、“换乘之王”

　　杭州机场轨道快线，又称“中轴快线”。因为整条线路，从杭州城西开始，一路穿越未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口和产业密集地。线路全长约58.5公里。

　　据2018年12月国家发改委网站发布的《国家发展改革委关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复》，机场轨道快线自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设计时速120公里，采用A型车。

　　全线设站15座，其中地下车站11座，高架车站4座。不仅连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽，还能与多条在建和规划中的地铁线进行换乘。大致有（从西向东）杭州地铁5号线、10号线、3号线、2号线、1号线、4号线、9号线、6号线，以及远期规划的11号线、7号线等等。

　　也就是说，不管你家门口是几号线，以后都可以通过与“换乘之王”机场快线换乘，到达萧山机场。

　　项目建设工期4年，预计在亚运前通车，全程45分钟。全线建成投入使用后，将加速杭州城市内部人流、物流、信息流的流动，大大提升杭州城市竞争力和城市生活品质。

　　钱江二路站、萧山机场站本次未公示

　　通车后很有可能实行“快慢线”

　　不过，从目前公示规划中看出，机场快线还是有点变动。

　　去年国家发改委批复下来的是15个站点，此次公示却只有13个站点，对比去年资料显示，少了钱江二路站、萧山机场站两个站。而且，公示显示，原留祥路站变成了苕溪站。

　　别急，这并不等于说两个站点会取消。相关工作人员表示，这份草案，主要公示的是周边涉及用地。而萧山机场站周边的地块的性质一般是不会变动的，或许是因为这样，没有被纳入到这次公示。

　　至于钱江二路站，则有可能是因为线路需要多路换乘，设计比较复杂，因此规划还未明确。钱江二路站是高架站，位于世纪城北单元北部边缘，位置在亚运村主干路平澜路北端，将来是2022年亚运会进村的主要途径。不过，由于位置涉及铁路、高架等，另外还要预留地铁X线换乘条件。

　　根据此前相关招标文件公布的车站概况表，从江北的御道站开始，机场快线“出地上天”，与抬升后的杭甬高速并行。而钱江二路站和科技城站设置了双停车线，也就是说，机场快线很有可能实行快慢线。未来通车后，快车可以直接跨过这一段高架不停车，慢车则是站站停车。

　　今年下半年全面开工

　　2022年6月30日前建成试运营

　　目前，机场轨道快线正加紧进行前期各种审批工作，各站点方案已深化到施工图设计阶段。结合全线工程筹划，西湖文化广场站、沈塘桥站、文三路站等主城区范围站点（即机场轨道快线朝晖段）的征迁工作已经开展。今年下半年将全面开工，计划2022年6月30日前建成试运营。

　　等公示结束后，站点位置、站点名字，还会进一步优化。等省发改委批复了初步设计方案后，大家关心的这些问题，就基本都清楚了。

　　而现在，大家不妨先来看看这份草案，了解一下这些站点具体在哪里。

　　1.苕溪站，位于苕溪东侧。

　　2.杭州西站，位于站城综合体建筑内。

　　3.中央公园站，位于未来科技城中央公园内。

　　4.阿里巴巴站，位于文一西路、高教路交叉口。

　　5.西溪湿地站，位于蒋墩路东侧。

　　6.文三路站，位于学院路、文三路交叉口。

　　7.沈塘桥站，位于文三路、文三支路交叉口。

　　8.西湖文化广场站，位于文晖路、河东路交叉口。

　　9.火车东站，位于东宁路、和兴路交叉口。

　　10.御道站及车场，位于杭甬快速路。

　　11.萧山高教园站，位于杭甬快速路。

　　12.萧山科技城站，在杭甬快速路北侧。

　　13.靖江站，位于永盛路与六南路的交叉口。