买它！均价“1万+”、三站万象城，这批地铁旁89㎡三房明天登记

　　想在杭州买套房，是购房者在这个春天里的一个朴素愿望。

　　从本网微信后台的留言来看，很多网友都在咨询同一个问题：哪里还能买到90㎡以下小户型？

　　PART 1

　　放眼杭城，摇号这两年来，市面上大量的90㎡红盘都经历了一轮清仓。

　　根据浙报传媒地产研究院统计，截至2月底杭州（不含富阳、临安）住宅库存共计18835余套，其中90㎡以下房源仅剩2197套。

　　这意味着，如果按照1月、2月杭州（不含富阳、临安）90㎡以下住宅总成交量947套计算，剩余库存理论上只够卖4个多月。

　　同时，近年拿地的新盘，起步户型已经较少配置90㎡以下面积段，即使做到了90㎡以下，设计效果也略有退步。

　　比如一度是杭州楼市标配的89㎡三房两卫，现在的89㎡往往只能做到一卫；如果想要两卫，面积直接跳到95㎡，甚至是110㎡左右。

　　可以说，随着市场环境的变化，以及建筑法规的严控，以往司空见惯的89㎡三房两卫、120㎡四房两卫等主流户型，如今真的要相忘于江湖了。

　　上塘九里效果图

　　当然，并不是说现阶段完全买不到90㎡了。明天(3月13日)启动登记的阳光城广宇·上塘九里，就集齐了89㎡三房两卫、均价“1万+”、地铁房等购房者喜闻乐见的元素。

　　PART 2

　　从去年到今年，上塘九里始终是杭州楼市的一大红盘。

　　2019年8月底，上塘九里首次开盘，一次性推出小区一半的房源，将近500套住宅；随后，又在2019年11月底和2020年1月两度加推。截至目前，项目累计销售700余套房源，整体去化率高达90%以上。

　　上塘九里89㎡具有三房两卫格局

　　产品力，是上塘九里赢得市场青睐的关键因素，尤其是它的户型设计。

　　上塘九里最新领证的10、11号楼，共计114套可售住宅，其中10号楼包含89㎡与117㎡，一层分为两个单元四户住宅；11号楼均为120㎡户型，一层仅有两户住宅。

　　10号楼这批89㎡中间套为三开间朝南布局，南向总面宽约9.5米，主次卧各带一个飘窗，空间合理，功能实用。

　　对于首次置业的购房者来说，上塘九里89㎡简直可谓量身定做；而如果想追求买房一步到位，不妨去看看它的117、120㎡四房。

　　117㎡户型做到了可变式四房两厅两卫

　　10号楼117㎡边套均位于西边套，是当前市场上这个面积段当中，少有的能够做到可变式四房两厅双卫的户型。南向主卧面宽3.6米，媲美市面上一些140㎡户型主卧的尺度，而且还是套房，走入式衣柜、独立卫生间一应俱全。

　　除了房间之外，117㎡餐客厅、厨卫等布局也都相当合理，一体化的餐客厅大景观飘窗，采光更充分，视野更开阔。

　　11号楼120㎡户型，采用经典的可变式四房两厅两明卫设计，做到了三个卧室朝南，且面宽都在3米以上；其中主卧面宽3.6米，同样是带独立卫生间与衣帽间的套房。

　　120㎡户型还自带双飘窗及宽幕阳台，再加上一层两户的格局，具有开阔的景观视野；北侧的可变空间，可以根据需求设计为书房、储藏室等等不同功能。

　　120㎡户型三房朝南，带两明卫

　　预售证显示，上塘九里10、11号楼的均价仍然保持在19800元/㎡。180多万元的总价，就能买到一套89㎡三房；面积最大的120㎡户型，总价大多在230多万元。

　　PART 3

　　产品力不俗的同时，上塘九里所在的仁和板块也是利好不断。

　　众所周知，杭州现在已经进入地铁时代，共有多条地铁线路、城际铁路在建，其中贯穿杭州城北的一条重要线路，就是地铁10号线。

　　地铁10号线南向起浙大玉泉，囊括了黄龙商圈与城西文教区，而这条线路北端，则通过杭德城际铁路，直达亚运会排球赛事的举办地德清。两条线路交汇之处，就是余杭区的仁和。

　　仁和与10号线沿线板块形成了价格梯度差

　　仁和本身具有悠久的人文历史沉淀，基本生活、教育、医疗等配套都有现成的。而在其范围内，从南到北共包含了杭德线的云会站、仁和南站、仁和站与仁和北站这4座地下站点，是名副其实的轨道上的新城。

　　上塘九里位于最靠近10号线的云会站附近，得益于两条轨道交通的牵线搭桥，它可以便捷地获取沿线的资源。比如说城北万象城所在的杭行路站，与云会站只有3站。

　　10年前，杭州第一座万象城开业，奠定了钱江新城作为都市新核的商业基础。如今第二座万象城的落地，也意味着城北将崛起杭州另一大核心商圈，与钱江新城，黄龙、申花等一起构成商圈多核效应。

　　即使没有地铁，上塘九里周边的交通也很方便，今后，老余杭到崇贤连接线会穿过仁和，这是一条快速路，并且是“杭州中环”的一部分——最先开工的那一部分。有了轨道交通，有了快速路，仁和就是一个与市中心紧密联系的成熟板块，不会出现某些新兴区域的割裂感。

　　地铁+快速路，仁和紧密对接市中心

　　有了轨道交通的衔接，能让人直观感受到仁和与10号线沿线板块的价格梯度差。比如说南段的黄龙及文教区，二手房单价已上“7万+”；往北的申花板块，新房在售价格“5万+”；再往北的祥符板块，新房价格也要“4万+”。可以说，主城区范围内，10号线沿线基本上以改善及高端改善为主。

　　当10号线来到良渚、勾庄之后，依然与仁和有明显的价差。3月6日刚出让的良渚新城地块，位于10号线吴家路站以南，与上塘九里相隔2站，精装限价30500元/㎡，而上塘九里目前售价为19800元/㎡，假设两地同样销售89㎡房源，总价差距大约可达90多万元。

　　与上塘九里2站之隔的良渚新城地块，限价已达“3万+”

　　距离核心商圈3站路，房价依然处于洼地，产品又有足够竞争力，难怪上塘九里每次开盘，都是市场爆款。

　　PART 4

　　近年来在杭州买房，越来越多的购房者开始意识到IP效应。

　　比如说2019年以132.6亿元大手笔出让成交的江河汇综合体地块，这里是钱塘江与大运河交汇处，摩天轮“杭州眼”、渔人码头都将矗立于此，堪称未来杭城封面。再比如说2016年后的奥体博览城，在“后峰会、前亚运”的历史性机遇下蓬勃发展，被誉为“宇宙中心”。

　　上塘九里样板间实景图

　　相对奥体、江河汇来说，仁和给人的印象要低调一些，其实它同样具备自己的大IP——以“阿里系”为代表的高新产业。

　　2018年，总投资60亿元的阿里巴巴浙江云计算数据中心，正式进驻仁和，菜鸟网络也在此落地，目前处于在建状态。“大数据”如火如荼，而仁和坐拥阿里的大数据中心，宛如拥有了一个“藏经阁”。

　　除此之外，半导体新材料产业园项目、摩根士丹利乐坤杭州仁和国际产业园等等产业项目，也纷纷入驻仁和。产业“驱动引擎”强势开启，仁和对人才的吸引力与日俱增。

　　众所周知，阿里巴巴先后驱动了老城西、滨江以及未来科技城这三个热门板块，如今阿里来到仁和，后发潜力不可小觑。杭州城市近年一直升级，而有变化和想象空间的地方，才是面向未来的。

上塘九里售楼处实景图

　　在90㎡以下小户型供应短缺的当下，上塘九里带来了丰富的房源，并且还在园区设计上花了不少心思。项目实现了南北最大约94米的楼间距，以及近3000㎡架空层。

　　建筑围合而成的约5000㎡集中式景观园林，为业主举办草坪婚礼提供了理想场地。园区还规划了2个儿童乐园、林下休憩空间等社区场所，还有约600米健康环形跑道。

　　目前，上塘九里的销售已逐渐进入尾声，等10、11号楼开盘之后，项目仅剩8、9、16、18号楼未售。这个市面上为数不多尚有90㎡以下小户型在售的红盘，即将清盘。