杭州地铁8号线所有车站主体结构完工 过江大盾构顺利穿越钱塘江
导语
该盾构区间全长3466米，其中一次性下穿钱塘江底段长2800米，开创了杭州地铁最长穿江纪录。
近日，杭州地铁8号线文桥区间风井-桥头堡区间隧道过江大盾构成功穿越钱塘江。该盾构区间全长3466米，其中一次性下穿钱塘江底段长2800米，开创了杭州地铁最长穿江纪录。这一区间隧道的贯通，为8号线全线建成创造了良好条件。
杭州地铁8号线一期工程线路总长17.1公里，起于1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，共设站8座，全部为地下线。目前，8号线所有车站主体结构全部完工，正在全力推进盾构施工，全线计划于2021年建成。
8号线文桥区间风井-桥头堡区间隧道工程采用直径11.71米国产大直径泥水平衡盾构机掘进施工，施工过程中面临多项挑战，包括长距离穿越钱塘江高水压、强透水地层，下穿超高压油气管线群、高程变化大的钱塘江大堤等。
杭州地铁超前筹划，严控风险，最终成功实现了盾构机安全下穿钱塘江东西两岸大堤，隧道施工全程沉降零预警、3466米大直径泥水盾构首次不开仓、不换刀一次性顺利掘进，及泥浆处理零排放记录。
盾构隧道如期贯通为杭州地铁8号线全线建成奠定了坚实基础。该线路建成通车后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，钱塘江东西两岸地上绕行40分钟缩短至5分钟，极大地加强两岸互联互通，带动沿线经济发展，为2022年杭州亚运会期间交通出行提供保障。
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