地铁5号线来了！6月底前 首通段计划提前通车

　　就在上周，杭州大城北范围内的上城区电子机械功能区，一座化工老厂房轰然倒下，标志着在加快大城北建设推进工作中，又一条断头路——小洋坝路（西塘路），即将贯通。

　　今年，还有大洋坝路、祥宏路、祥茂路和祥运路等路段，都将启动建设，这将让上城区电子机械功能区这一地块，融入城北副中心的路网更加畅达。

　　与此同时，在大城北的各个角落，运河景观带、香积寺路西延隧道、丽水路隧道工程，祥园路、平炼路、朱家坝路等，许多条道路的建设都已陆续开始。

　　在昨天的大城北地区规划建设工作推进大会上，关于大城北的交通，是这样描述的——

　　打破城北地区片区之间部分路网规划不一、标准不一、建设时序不一等困境，以TOD为发展导向，加强地上地下的统筹谋划、地面交通与轨道交通的有机结合。

　　建设跨河、跨铁主次干道和行政界限节点道路，打通大城北地区交通微循环；加快莫干山路、康良路等快速路的推进建设，推进地铁3号线、4号线、5号线、10号线等轨道交通项目建设。力争通过3-5年的努力，让城北交通条件得到明显改善。

　　那么，大城北今年在交通建设方面，还有哪些动作呢？

　　轨道交通：6月底争取5号线首通段通车

　　重点推进地铁3号线、4号线、5号线、10号线等轨道交通项目建设。站点密度提升46%，争取做到800米辐射网内都有站点。优化城北片区轨道交通线网，形成网格结构，显著提升大城北地区与主城区轨道交通联系的紧密度。

　　特别是今年年底要开通的地铁5号线一、二期（老余杭站-姑娘桥站），争取在今年6月底，能率先通车5号线首通段（创景路站-善贤站）。

　　同时，还将同步开展运河东岸沿拱康路增加南北向轨道交通线路，及地铁6号线北延至半山的路网研究工作。

　　快速路：6公里

　　在快速路建设方面，将加快推进莫干山路（绕城北线-留石快速路）快速路项目，开工建设快速路6公里。

　　同步开展康良路（绕城北线-秋石快速路）技术前期工作并适时开工建设，加快康良路西延至疏港大道、新104国道等交通路网的体系研究工作。

　　主次干道、支小路：75条

　　上城区、下城区、江干区、拱墅区、余杭区、杭州市运河集团等，要在大城北范围内，对75条主次干道、支小路进行前期、开工建设。其中21条道路将在今年建成。

　　这是今年大城北交通建设的重点。通过这些主次干道及支路建设，将进一步提升大城北区域内的道路标准，填补各个区域的衔接缝隙，增加大城北地区路网密度。

　　其中重点推进金昌路、临丁路、崇康路等联网道路、重要道路的建设，同步开展崇康路、康园路往南衔接沈半路、绍兴路的路网体系研究工作。

　　处于建设状态的丽水路道路工程，也是今年的重点工程。作为全省首个双层隧道项目，南起石祥路，北至金昌路，总长约1.7公里，其中隧道长约1公里，沿线与石祥路、祥园路、管家漾、上塘高架（地面）、谢村路、金昌路相交。建成后有助于改善运河湾区块交通环境及周边区块的开发建设，进一步完善大城北的交通路网。

　　公交场站：13个

　　围绕轨道交通枢纽站点，开展前期工作和建设完成13个公交场站。

　　重点推进湖州街中心站、石桥路中心站、沈半路中心站及与地铁2号线良渚站接驳的公交场站等项目建设。

　　公共停车场：33个

　　加快公共停车场库规划选址落地，共33个停车场库启动建设或完成。特别是有效利用开发地下空间，重点实施城西公园、永丰公园、北景园中心公园等公共停车场库项目。

　　拱墅区是其中的大头，将要开展18个公共停车场库的建设。

　　64家企业搬迁31个城中村改造

　　大城北建设已全力奔跑

　　除了交通，大城北将加快产业结构调整。在污水处理、供水供电设施、运河综保、河道综保、历史文化遗存等方面，进一步推进。

　　产业结构调整方面，重点推进64家企业的搬迁，以及杭钢地块土壤修复治理、康桥油库及炼油厂地块土壤修复治理等工作；提高污水系统处理效率，提升污水排放容量，进一步保障供水安全，增加区域供电保障。

　　运河综保工程，要向北延伸，将构筑运河滨水发展轴带，常浜河、神龙桥河、李佛桥等河道已陆续开展治理。桥西历史街区提升、富义仓区块文化提升、大兜路历史街区提升等改造工程相继启动。

　　在城中村改造及保障性住房方面，将全面系统推进大城北地区城中村改造，重点推进学校、医院、养老设施等项目建设，补齐大城北地区公共服务短板。蒋家浜、皋亭、沈家村、草庵村、康桥村、石桥村、杨家村、长木村等31个城中村改造重点推进。同步完善城北地区多层次、成系统的保障性住房体系，加快白田贩、杭锅、华丰、永丰、石桥、蔡马、皋亭、石塘、勾庄等区域的安置房建设任务。