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汤海孺:钱江时代2.0,要把杭州建设世界级滨水地区

2020-09-27 09:54 来源:浙江在线 / 记者:王彬 / 编辑:周杭

导语

从西湖时代迈入钱塘江时代,在前亚运、后峰会的关键时期,且看钱江新城如何“乘风破浪”。9月23日下午2点,住在杭州网主办的“钱塘发展澎湃时·构筑新城新高地”钱江新城价值研讨论坛。

  浙江在线-住在杭州网9月27日讯(浙江在线记者王彬)从西湖时代迈入钱塘江时代,在前亚运、后峰会的关键时期,且看钱江新城如何“乘风破浪”。9月23日下午2点,住在杭州网主办的“钱塘发展澎湃时·构筑新城新高地”钱江新城价值研讨论坛。

  杭州市城市规划设计研究院原总工程师汤海孺在会上发表观点:

  从“西湖时代”迈向“钱江时代”,杭州为什么要跨江发展?

  一方面,杭州社会经济迅速发展,规划面临挑战;另一方面,杭州城市功能、能级、地位逐渐提升。

  再就是出于保护西湖景观及老城的考虑,引导城市空间布局向东转移,疏解老城建设的压力,有利于历史文化、西湖景观保护,使发展与保护两相宜。

  在这样的大背景下,就建立起了杭州第二中心——钱江新城CBD。钱江新城自2001年7月1日正式启动建设,以杭州大剧院建设为先导。

  核心区4平方公里,核心区毛容积率达到2.0。市政府迁入市民中心为标志,钱江新城进入成熟期。

  现在,杭州正在迈向钱江时代2.0。钱江时代2.0下,杭州为什么要拥江发展?

  G20峰会后,中央对杭州提出新要求;以东带西,以城带乡,全域高质量发展,成为杭州新的追求。

  钱江时代2.0下,轴心提升成为重中之重。中轴引领,要把杭州建设世界级滨水地区,呈现出一幅大山水人文画卷。

  连堡丰城四大TOD,无疑是轴心提升的关键所在。

  不仅如此,还谋划了两条快线:31号、32号线形成核心区南北向快线骨架,强化中心对三江汇、临平等地区的辐射,新增一条普线:15号线,优化一条线路:9号线,加强浙二医院等公共设施的轨道服务。

  在这样的情况下,杭州还启动了东整和南启。“东整”即整合下沙与大江东为钱塘新区;“南启”即启动“三江汇”未来城市实践区建设。

  有了这样的配套建设、交通规划、轨道建设,以及整体布局,钱江时代2.0的未来,只会更好!


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