陈统宇：开通在即 杭州西站打造站城融合新体验

　　住在杭州网6月24日讯（记者 俞东辉）6月23日，天目新闻主办的 “发展与未来”城市发展与未来人居论坛圆满落幕。

　　杭州市西站枢纽开发有限公司党委副书记陈统宇参与了分论坛之一的“是此刻 是未来”天目新闻城市板块沙龙。

杭州市西站枢纽开发有限公司党委副书记 陈统宇

　　在沙龙中，陈统宇提到，今年4月合杭高铁湖杭段已经开展联调联试，目前杭州西站站房施工已进入开通前的最后冲刺阶段。

　　陈统宇介绍，杭州西站枢纽站房共有九层，地上五层，地下四层，在功能布局上充分考虑了站城融合的理念，通过站城产一体化将高铁融入日常，实现站与城的一体化发展，在设计上共有以下四个创新点。

　　第一个创新点是线路高架，将铁路轨道抬高了15米。这样做有两个优势，一是将地面道路还给行人，机动车道下穿，车辆和行人可以畅通无阻，避免了城市的割裂；二是高架下方区域可布置城市综合设施，提高空间集约利用率。

　　第二个创新点是两个站场拉开28米，形成中央云谷区域，充分引入自然光线。两场拉开的最大优势是可以将换乘扶梯放在中心，大大缩小了换乘距离，大幅提高换乘效率。

　　第三个创新点是土地复合开发，高强度集约利用土地，突破传统站房两侧广场建设形式，对西站南北两侧广场区域实施高强度一体化综合开发，分别打造了云城南区“金手指”综合体和北区“金钥匙”综合体，布置总部、酒店、商业等多种业态。

　　第四个创新点是落实绿色理念，将枢纽建在花园中。西站站房作为绿色建筑，也采用了多项节能减排技术。

　　陈统宇指出，杭州西站是仅次于杭州东站、萧山机场的杭州城市第三大交通枢纽，它的建设对于提升杭州西部综合交通能级、便捷城西居民的铁路出行具有十分重要的意义。

　　西站全面建成以后，将构建杭州到省内各地市1小时高铁交通圈。这不仅将大大提高杭州在长三角地区的交通战略地位，构建以杭州为省内及长三角的核心交通枢纽，更能拉开城市发展空间，提升区域竞争力，为杭州带来巨大的商务价值和产业支撑。

　　最后，陈统宇指出，杭州西站将秉承站城融合的设计理念，打造一座航母级的城市综合体，以西站枢纽为核心，划定周边13平方公里区域进行整体开发。并且结合西站枢纽的辐射效应和城西科创大走廊的总体规划，打造成为站城一体、三生融合的现代化高铁新城。