天空之城一期全业态交付！在未科崛起的TOD新城，预见城市未来的方向

　　住在杭州网6月29日讯（记者 盛哲徽）上个周末，作为天目新闻共同富裕采风团的一员，我去了趟良渚文化村，尽管已经去过无数次了，但还是被眼前的景象震到了，无论从运营、自治、服务、数字化哪个位面看，文化村又上升了一个层级。

　　而就在6月30日，五常车辆段上盖项目（也就是杭州万科天空之城品牌系列，以下简称天空之城）的一期云空城将全业态交付，作为由杭州地铁与杭州万科联手打造的TOD标杆作品，这注定又会是一个不断刷新我们认知的项目。

　　事实也确实如此，在天空之城，我看到了一种全新的生活形态。

　　天空之城鸟瞰图

　　在未来科技城，天空之城是第一个让我产生强烈板块认知的项目。

　　所谓的板块认知，就是你走进这个项目，一下子就能感知到它根植的板块特征和生活氛围，就好比是江南里之于桥西，杭州壹号院之于奥体一样。

　　天空之城的初印象，就如同一座来自未来的城市。

　　从市区驱车沿着余杭塘路一路往西，老远就能看到项目大门口的“超大宇航员”装置，在它的背后，由未来天空中心办公集群组成的约1.1km城市天际线雏形已现。

　　未来天空中心的办公集群

　　天空之城一期的交付季自5月28日起，「星之里」与「风之筑」两大组团超1500户住宅交付，到6月26-27日未来天空中心一期办公交付，到6月30日天空·小藤街商业交付，以及地铁通道开通、代建的风之筑幼儿园陆续移交等……

　　尽管现在才只是交付了一期，但未科一直所强调的“产城人融合”，已经得到一定程度的兑现。

　　一期已交付的写字楼——未来天空中心，有遥望网络、NORHOR、炊大皇、腾达建设及天正设计等优质企业入驻，未来海量的人流、物流、商业流、信息流将在此汇聚。

　　除此之外，无处不在的立体交通，也在潜移默化中加强了这种“未来感”。

　　随处可见的立体交通

　　作为一个TOD项目，天空之城由「盖上」和「盖下」部分所组成的。「盖子」上的房子和建筑，起点全都拔高到15.5米以上，「盖子」底下，0-9米是地铁车辆的休息空间。

　　9-15.5米的区域，充分利用高差设计了下沉广场，并通过人行天桥、旋转楼梯、人行扶梯将之联系在一起，这样一来「盖上」和「盖下」几乎没有割裂感，每个场景的衔接都恰到好处。

　　站在未来天空中心13F的天空会客厅向下俯瞰，这种“未来感”更是喷薄而出，南面的城市景象和北面的天空之城景象毫无边界感，就像是一体规划好的，实在是魔幻。

　　鸟瞰天空之城

　　万科在上海做天空之城的时候，做过一项调查，发现住宅跟地铁口的距离，800米是一个极限值。

　　或许是受到了这个调查的启发，在杭州的天空之城，项目把大量组团都布置在跟地铁800米以内的距离。

　　而缩短现实距离仅仅是第一步，天空之城最大的亮点在于，它还在尽可能的缩短心理距离。

　　前面我已经提到过，从地铁口出来一直到「盖上」部分，不知不觉中就完成了，而之所以会有这种感觉，一方面是因为天空之城的立体交通，另一方面则是因为它沿途的精巧设计。

　　地铁口出来的动线

　　以这条动线为例，刚出地铁没几步，就能看到一个巨大的机器人雕塑，上方是镂空的玻璃天井，阳光洒下照在金属上，有种“穿越未来”的神秘感。

　　乘坐扶梯往上就是住宅组团了，天空之城一期交付的两个组团分别是「星之里」和「风之筑」，信步而入，你会发现，惊喜还没有结束。

　　以「星之里」来说，利用停车层和居住层的高差，巧妙的设置了一个下沉广场空间，未来这里会作为「星之里」的归家礼仪盒子，从停车场出来就是满满的仪式感。

　　「星之里」的下沉广场和归家礼仪盒子

　　园区内到处都散落着延续「天空宇航员」主题相关的「太空兔」雕塑，它们串起了天空之城的故事线，诉说着“探索自我、审视生活”的社区文化精神。

　　最大的彩蛋来自于天空·小藤街，这条商街位于天空之城的社区中轴，已确定入住的商家有西狐小腰、一品脱、星巴克、奈雪等，很多都是特色明显、自带流量的潮流品牌。

　　天空·小藤街效果图

　　有这条烟火气满满的步行商业街存在，在天空归家路上就不再会无聊。

　　天空之城是一个超级大盘，这种项目的好处在于，它的惊喜是一点点在释放的，你能切身的感受到「家」在变好。

　　事实上，此次交付的一期仅仅只是整个天空之城的一部分，在未来，这里还会有天空体育中心、天空文化艺术中心等配套，天空瀑布、天空草地等城市公共空间地标。

　　鸟瞰天空之城

　　而参照良渚文化村20多年的开发经验，即便是在全部交付后，天空之城的生长也不会停止。别忘了，它是TOD的同时，也是未来社区，而未来社区的一种重要特征就是，它是需要运营的，有运营也意味着可持续发展。

　　交付后，嵌入社区生活中的「好有趣」社群服务体系，将纳入万科交付的全周期服务，围绕文化、自然、运动等多个维度，为业主提供阅读、乐跑、艺术等小而美的场景空间和社群活动。

　　「好有趣」社群服务体系

　　定位为集学、书、演为一体的社区复合型开放式邻里中心，创新采用了“政企合力、社会补位”的长效运营模式，未来计划引入大屋顶文化进行局部文化空间运营，逐步形成社区文化的联结中心。

　　此外，服务人群也将扩容，「万物云」，将不仅仅服务于住宅业主，也将服务于小藤街的商户、写字楼的客户，甚至于前来赏玩的游客、购物休闲的消费者和搭乘地铁的行人等等来到这里的每一个人。

　　一个会生长的超级TOD，天空之城呈现出的生活样本，是那么的与众不同又让人期待。

　　而它之所以能交出这样的答卷，最重要的原因就是项目与生俱来的，来自杭州地铁与杭州万科，对于杭州这座「轨道上的城市」的发展共识。

　　天空之城地铁通道出口下沉广场

　　刚刚迈入“千万级人口大城市”梯队的杭州，至2020年城市地铁运营总里程已达约323公里。而作为城市共建方，杭州地铁始终坚持“高品质、大统筹、可持续”的TOD开发核心，持续推进城市轨道一体化设计与高品质发展。

　　而这样的站城一体化思考，同样在杭州万科对城市关键节点TOD的超前布局上得以印证。

　　国内的TOD密集建设期实际是从2019年才开始的，杭州万科从2013年就开始践行TOD，从黄龙万科中心，到杭行道，再到良渚未来之光、中城汇，到两座天空之城的复制输出。

　　天空之城地铁通道

　　在近十年的TOD开发实践与能力沉淀中，可以看到背后杭州万科对城市进程的共同成长，和对“人、土地、城市”的需求洞察，真正的从房产思维上切换到城市思维上。

　　随着整个行业逐步由增量开发转向存量经营，越来越多的城市发展将趋于精细化，需要城市运营商的参与。因为地方政府越来越明白，多业态、多配套、产城融合，才能更好地提高效率，并且产生持续的现金流和税收。

　　可以说，谁掌握了城市思维，谁就能在当下的地产新格局下占据主动。

　　所以，在我看来，天空之城一期的全业态交付，就如同是一把“火炬”，万科握着它，照亮了城市，也让城市看到了它。