余杭谋划布局杭州首条“云轨”，穿过未来科技城、良渚、云城？

　　浙江在线-住在杭州网6月10日讯（浙江在线记者 盛哲徽）昨天，余杭交通局通过官方公众号，针对余杭区民众关心的交通问题进行了详细回答。

　　其中，有一段内容值得我们注意：

　　“同步已开始谋划在良渚新城、未来科技城内部以及西部乡镇新增云轨、轻轨等中低运量轨道交通，丰富轨道交通网络层级。”

　　轻轨是什么，大家都知道，那云轨呢？

　　云轨、又称云轨系统，是比亚迪首款跨座式单轨系统的形象称呼，也是比亚迪轨道领域的子品牌。

　　它造价低、工期短，最小转弯半径仅45米，最大爬坡能力达10%，地形适应能力极强，综合优势非常突出，可广泛用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等线路。除此之外，云轨还具有更多传统轨道交通的优势，比如说造价更低更便宜。

　　云轨概念图（来自比亚迪官网）

　　据此前公布信息显示，云轨的建设成本只有地铁的1/5，同时云轨为高架桥建设，拆迁量更少，建设工期更短，只有1-2年，约为地铁的1/3。

　　云轨的工作原理，与传统轨道交通工具也不同，云轨的底盘下方为一组胶轮，骑乘在单轨轨道上，因为胶轮的存在，云轨没有传统轨道交通的噪音，运行起来更安静。

　　不过胶轮的应用也有缺点，因为摩擦力更大，导致其运行速度往往在80km/h，而有些地铁已经达到120km/h的运行速度。

　　2016年10月汕头市率先与比亚迪签订跨坐式单轨建设城市轨道交通、是第一个签约云轨的城市。此后，包括陕西西安、四川广安、宁夏银川、山东济宁、安徽蚌埠在内的多个城市陆续签约建设。

　　值得一提的是，这已经不是余杭区首次提出要引入云轨了，此前杭州发布公开的杭腾未来社区（云城首个未来社区）的概念方案中曾提到：

　　“交通上，直达杭州西站枢纽的地铁三号线、快速路、公交线路、云轨和河道交通等形成多维交通。”

　　而云城恰好就位于此次提到的良渚新城、未来科技城之间。

　　如此一来，是否可以猜想，余杭区打算在良渚新城和未来科技城之间建造一座云轨，并穿过云城？

　　如果余杭区真的引入云轨，这将会是杭州的首条云轨。