全长9464米 金甬铁路尚武村隧道贯通

　　中秋假期，由中铁北京工程局承建的的全国首条“双层高集装箱”运输铁路——金甬铁路尚武村隧道出口至斜井段顺利打通，至此金甬铁路尚武村隧道实现全面贯通，为金甬铁路通车奠定了坚实基础。

　　据了解，尚武村隧道全长9464米，是金甬铁路全线控制性工程之一，属Ⅱ级风险隧道，施工组织难度大、地质条件复杂多变、安全风险压力大，隧道仅设斜井1个，单向掘进最大长度近3000米，也是金华段最长的隧道。

　　自2019年10月份开工建设以来，项目部积极克服作业面单向掘进距离长、通风难度大、洞内环境差、抽排水难度大等诸多困难，科学制定施工组织方案，合理优化资源配置，强化过程管控，建立人员定位、围岩量测、超前地质预报、视频监控等信息化控制系统，确保达到安全施工标准，全线率先启用二衬智能防脱空预警装置，有效保证了二衬砼的施工质量，在保证进度的前提下，零事故完成了节点目标，全隧执行光面爆破工艺、初支湿喷工艺，实现了隧道绿色施工。在施工过程中，项目部结合设计图纸、超报信息、掌子面素描对围岩进行超前预判，断层、节理密集段和渗水段采取超前预注浆固结岩体，有效降低裂隙水流量，本着“岩变我变”的原则，多次优化设计方案，顺利通过9处断层、8处节理密集带。同时，项目党支部充分发挥党建示范引领作用，在助力劳动竞赛、施工大干中找准定位、贡献力量，为施工进度平稳推进提供保障，确保节点目标顺利实现。

　　作为国内首个双层高箱集装箱运输试点，金甬铁路投入运营后，将有效降低集装箱铁路运输成本30%以上，进一步提升宁波的铁路货运能力和效率，乌苏溪国际枢纽港有望成为宁波舟山港西向海铁联运的集散中心。金甬铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。通车后，将缩短宁波及北仑地区往浙中西及赣、闽、湘及西南地区的运距，实现义乌与舟山港的互连互通。