未来四年目标，长三角将再建20条铁路、16条省际高速

　　1月11日上午，长三角地区三省一市交通部门主要负责人举行视频会议，会上长三角三省一市交通主管部门和上海组合港管委会办公室审议并发布了《关于携手推动长三角地区交通运输现代化建设的共同宣言》，不仅确定了2022年长三角一体化发展的工作思路，还排定了2022年到2025年未来四年的省际快联快通项目表。

　　推进轨道上的长三角再建20条铁路

　　长三角一体化上升为国家战略的3年来，沪苏浙皖间的轨道交通联系愈加密切。12条新建铁路让四省市抱得更紧。

　　未来四年间，长三角还将开工建设沪渝蓉沿江高铁合肥经南京至上海段、南通经苏州、嘉兴至宁波铁路等20个项目。会上还发出了关于“长三角地区三省一市共同推进城际（市域）铁路一体化发展”的倡议书。记者注意到，包括宁杭二通道、宁滁蚌铁路、宁宣铁路、沪苏锡常城际铁路都列入了计划表中。

　　推进世界级机场群建设，合作共建南通新机场

　　世界级的城市群需要世界级机场群。未来几年，长三角将建成南京禄口机场T1航站楼南指廊、上海浦东机场三期扩建工程。加快建设盐城南洋机场T1航站楼改造、上海虹桥机场局部改扩建。加快推动大场机场迁建，合作共建南通新机场。开工建设扬泰机场二期扩建、常州奔牛机场航站区改扩建等工程。加快推进禄口机场三期、硕放机场二期、亳州机场、蚌埠机场、温州机场三期、嘉兴机场等项目前期工作。探索开通长三角区域通用机场跨省（市）低空旅游、通勤航线，推动“通航+”融合发展。

　　16条高速、21条普通公路，加快打通省际路

　　过去3年来，长三角开工建设了17个省际“断头路”项目，其中7个已开通。未来，37个项目排上日程。

　　2022年，将建成宁宣黄高速江苏、浙江段，力争开工沪武高速扩建工程。“十四五”期间，加快建设沈海高速嘉浏段拓宽、苏州至台州高速公路、宁芜高速公路安徽段、来安至六合高速公路安徽段、申嘉湖西延高速公路、申苏浙皖高速拓宽工程安徽段和徐淮阜高速公路安徽段。

　　随着一条条省际路被打通，一体化的发展让更多普通群众出行更方便。

　　力争实现长三角地区公交“一码通”

　　坚持共同发展，长三角四省市还将大力推进综合运输服务一体化。继续发展省际毗邻公交，拓展省际毗邻公交线路覆盖面，强化毗邻公交运营管理，提升毗邻公交客运出行体验，加快建设公交系统二维码互联互通改造和应用发布，推动公交系统二维码标准互认工作，力争实现长三角地区公交“一码通”。继续推动社保卡加载交通功能工作，优化业务办理流程，简化办卡程序，丰富交通出行“同城待遇”内涵，探索新路径。推动省际毗邻地区道路客运区域协同联动，针对省际毗邻地区铁路站点无法覆盖区域以及节假日等客流高峰时期，将共同研究班车客运基础保障线网方案。

　　加密高速公路充电桩布局，让电动汽车畅行长三角

　　记者从会上获悉，坚持创新驱动，四省市还将共同增强交通科技发展动能。推进长三角智慧交通建设，加快实施沪宁等智慧高速公路改造工程。

　　在绿色发展方面，探索推动加密长三角区域高速公路服务区充电桩布局，缓解重大节假日期间新能源汽车充电难问题。坚持合作共赢，实现区域协同差异化监管，将长三角打造成为全国交通运输信用管理高地。