杭州第二机场 会选择湖州吗？

　　近日，《杭州市综合交通发展“十四五”规划》发布，规划中明确提出：打造亚太门户空港枢纽。以“亿人次、四跑道”配置推进萧山国际机场改扩建，启动杭州第二机场战略规划研究。

　　这应该是官方首次明确将正式启动杭州第二机场的战略规划研究。

　　那么，杭州第二机场选址在哪呢？此前，杭州周边多地传出第二机场的“绯闻”，网友们众说纷纭，有的认为在杭州本地（瓶窑、径山、仁和、塘栖），有的认为在嘉兴（海宁、桐乡）、绍兴（诸暨）、湖州（德清、长兴）……

　　一般而言，机场的选址与中心城区的距离应该控制在50公里左右，以杭州市中心为圆心，向外延伸50公里，向北在湖州境内，向东是嘉兴，向西在临安区，向南则在绍兴境内。

　　但通过观察杭州周边的机场分布，我们可以发现，目前，只有杭州中心城区北部较为适宜。

　　（浙江省民用机场规划布局图）

　　那么，杭州第二机场落户北部，湖州是否有可能性？

　　早在去年5月，湖州市交通运输局就制定印发《2021年全市交通运输十大创新突破行动工作方案》，公布2021年度全市交通运输十大创新突破行动工作案例。

　　在铁路航空网络提升行动方面提到：全面完成《湖州大型国际机场战略规划研究》，力争相关研究成果纳入省厅在编的《杭州第二机场战略规划研究》，为杭州第二机场落户湖州谋得先机。

　　从相关规划资料来看，如果杭州第二机场选址湖州，或有两种选择，一是德清、二是长兴。

　　近几年，德清提出杭州城西科创大走廊“一廊四城两翼”概念，坚持交通规划共融，推动县域与大走廊一体化发展。此前，杭德市域铁路也已正式动工，也许是为杭州第二机场的到来做好了铺垫。

　　此外，2020年德清发改局就曾回复过关于杭州第二机场的情况：德清将争取引进。

　　另外，去年4月，《长兴县国土空间总体规划（2020—2035年）》发布，长兴正在推动八三机场军民合用，加快推动项目落地。这也有可能就是杭州第二机场的雏形。

　　不过，长兴八三机场距杭州中心城区较远，超80公里。如果在湖州境内，选择德清的几率或要大于长兴。