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嘉兴示范区嘉善片区交通怎么建?这份规划划出重点!

2021-07-30 15:12 来源: 嘉兴在线 / 记者: / 编辑: 陈宇洁

导语

此次发布的系列重点规划中,示范区嘉善片区综合交通规划是首个省级层面发布的县域交通中长期规划。

  今天,记者从长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区系列重点规划新闻通气会上获悉,此次发布的系列重点规划中,示范区嘉善片区综合交通规划是首个省级层面发布的县域交通中长期规划。

  省交通运输厅副厅长汪东杰表示,该规划着眼整个示范区乃至长三角区域范畴,注重与示范区层面上海市、江苏省,特别是青浦区、吴江区,以及与嘉兴地区的互动衔接。

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  这份交通规划的核心内容可以概括为:打造“三圈六网一枢、生态数字一体”的综合交通体系,以“三圈”为目标。打造长三角主要城市之间半小时互达,示范区主要节点之间半小时互达,县域内部各组团之间半小时互达的三个“半小时交通圈”。


  以“六网”为骨架。打造“四通八达航空网、多式一体轨铁网、内畅外达道路网、交旅融合水运网、休闲漫游碧道网、功能复合地下网”六张网络。

  一是四通八达航空网,构建区域航空网、县域直升机网、低空无人飞行网三张空中网络。推进异地城市航站楼和货运站建设,共享共用区域航空网。接受通用机场覆盖,打造西塘直升机机场,发展低空飞行旅游产品。

  二是多式一体轨铁网,共建“轨道上的长三角”,推进高速铁路、超高速磁悬浮、城际铁路、市域轨道等建设,多方向、多方式、多通道对接周边城市轨道交通网络,打造由通苏嘉甬廊道和沪杭廊道组成的十字形轨铁廊道,谋划沪嘉湖杭轨铁廊道。

  三是内畅外达道路网,加快推进跨界道路联通,构建“七横五纵”干线路网,实现与嘉兴市区、青浦、吴江等地高(快)速路网一体融合,县域任意一点“10分钟上高快速路”。

  四是交旅融合水运网,构建“两横两纵”(两横:长湖申线、湖嘉申线-杭申线;两纵:芦墟塘-杭申线、丁诸线)骨干航道,打造重走红色之路、重识江南古镇、生态休闲体验、县域南北游览线等水上特色游线,推动交旅融合。

  五是休闲漫游碧道网,构建“八横四纵”水乡碧道,“三环两片”四好农村路,加强“多道合一”系统建设,营造完善的慢行出行环境,实现出门“5分钟亲水见绿”。

  六是功能复合地下网,以重大通道、综合枢纽等为引领,构建“一轴四片多点”的地下空间总体结构,实现地下、地面、地上空间综合开发。


  以“一枢”为重点。

  在区域层面,对外共享共用周边优势交通资源,与周边门户枢纽高效衔接,提升嘉善交通能级,将嘉善建设成为长三角国际枢纽集群重要节点。

  在县域层面,构建“一枢两站”枢纽体系,“一枢”即嘉善站城际枢纽,服务对外中短距离城际交通出行;“两站”即嘉善南站、嘉兴北站两个高铁站,服务对外长距离出行。


  以“生态”为导向。

  •推进绿色交通出行,大力发展公交主导、慢行支撑、水上交通补充的绿色出行方式,远期县域绿色交通出行比例达到90%以上;

  •推进绿色用地布局,轨铁车站100%进行TOD开发;

  •推进绿色交通设施,节约集约利用通道线位资源,构建立体多元的复合运输通道;

  •推进绿色交通装备,推广清洁能源车船使用,客运营运车辆、特种作业车辆、物流配送车辆、工程车辆 100%使用清洁能源;

  •推进绿色交通管理,设置城市交换中心(CEC)截流外来车辆,引导绿色交通方式。


  以“数字”为支撑。综合利用北斗、5G、云计算、人工智能等新技术,打造“车、路、网、云一体化”示范区。

  数字化“车”,各类车辆推广使用数字交通智能终端、手机APP等,公共领域车辆先行试用自动驾驶技术;

  数字化“路”,推动基础设施数字化,建设交通主体感知网,推进交通设施信息模型(BIM)、高精度交通地理信息平台(GIS)等技术应用;

  数字化“网”,结合交通基础设施构建网络化的信息传输体系,实现交通专网覆盖率 100%,交通专网与“天网”、“公网”三网合一;

  数字化“云”,大力推广数字交通云服务,推进“嘉善交通云”管控平台、智慧公路、自动驾驶道路、响应式公交、智慧物流等智能应用。


  以“一体”为保障。从区域、服务、出行三个方面,构建一体化交通运输服务体系。

  推进区域交通一体化,建立设施共建、信息共享、治理一体的高效管理协同机制,推进跨区域联合管理;

  推进服务一体化,加快省际毗邻公交服务、轨道交通服务一体化,打造一站式枢纽,全面推进跨区公交卡互联互通,实现公交互通、刷卡互乘、信息共享,跨区出行更加便捷高效;

  推进出行一体化,创新“出行即服务”全新交通模式,高度整合各种运输方式,充分利用大数据进行决策,提供个性化、全过程、高品质的定制交通服务。


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