温州机场交通中心开工 地上部分预计2022年投用

　　7月4日上午，温州机场交通中心项目正式开工建设。记者了解到，该项目完工后，将带来“零换乘”交通、值机大厅、轨道交通配套等功能，进一步节约交通时间，方便市民出行。

　　温州机场交通中心是以机场为依托，集航空、高铁、市域铁路、长途汽车等交通方式于一身的新型城市交通综合体，项目东侧紧邻T2航站楼，西临高铁东站，总投资约39.51亿元，总建筑面积约30万平方米，其中地下建筑面积9万平方米，主要为市域铁路S1、S2线机场站及配套停车场；地上建筑面积21万平方米，主要包括酒店、商务办公、长途车站、配套停车场、商业休闲等多种功能，本次开工内容为交通中心地上部分，预计2022年建成投用。

　　综合体换乘分析剖面图

　　关键词：“零换乘”

　　据介绍，本次建设的温州机场综合交通中心实现了轨、陆、空三种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。

　　在综合交通中心东侧，通过地下、地面、空中联廊与2018年投用的T2航站楼联系；地下设置了市域铁路S1、S2线机场站；交通中心一层设置通往各县市区及周边城市的长途客运站；交通中心与航站楼之间的道路划分不同车辆的通行线路，提高车辆通行效率。交通中心东侧还预留了与未来高铁东站的换乘通道。

　　温州机场有关负责人表示，由于高铁在短途城际运输上有优势，民航则在长途上更有优势，温州机场交通枢纽综合体正是在这样的背景下应运而生，通过紧密衔接航空、高速铁路、城市轨道交通、长途客运、BRT以及城市公交、出租车等不同交通运输方式，形成配套便捷、站城融合、空铁联运的现代化交通枢纽，项目建成后有望成为温州市最大的综合性交通枢纽。

　　交通中心值机大厅效果图

　　关键词：值机大厅

　　综合交通中心地上部分总面积21万平方米，为了更好的发挥交通中心作用，温州机场在项目地下部分建设同时，推进地上部分的功能优化。特别是在T2航站楼投用后，温州机场为进一步方便旅客办理手续，因此在本次综合交通中心内创新性的引入了值机和行李托运功能，同时借鉴广州等国内大兴机场的做法，最大程度的提升自助，减少旅客等待时间。

　　此外，综合交通中心地上部分还设有酒店、商务办公、长途车站、配套停车场、商业休闲等多种功能。综合交通中心建成后除了满足常规旅客的出行需求，也能带动周边区域的航空关联产业发展。

　　交通中心功能分区图

　　关键词：轨道交通配套

　　温州机场综合交通中心总建筑面积约30万平方米，由地下和地上建筑两部分组成。其中，地下二层，面积9万平方米，主要包括S1、S2机场站及配套停车设施。

　　为了确保完成S1线2019年全线通车的目标，综合交通中心地下于2016年底便先行启动建设，项目地下总面积超过9万平方米，基坑超过深度20米，在施工过程中除克服常规深基坑施工难点外，还要攻坚曲线段基坑土体偏压、合理组织开挖顺序等重大施工难题。目前，2018年已完成土建施工，比预定工期提前一年，为S1线2019年全线通车的目标奠定有利基础。

　　据统计，2018年温州机场旅客吞吐量首次达到1000万，2019年一季度完成旅客吞吐量332万，较去年同期增长22.85%。航空业务量的迅速增长除了带动温州经济发展外，也对温州机场的硬件保障提出了更高的要求。2019年起，温州机场将启动新一轮建设发展规划，未来建设第二跑道和T3国际航站楼、扩容改建T2航站楼，在机场南侧开发建设航空物流园区，以满足日益增长的旅客出行和航空产业发展的需求。