新隧道贯通 杭温高铁二期已完成年度投资计划超9成

　　杭温二期徐地坞隧道顺利贯通 高天峰 摄

　　10月10日，伴随着机械的轰鸣，首条浙江省全资建设的高速铁路——杭温铁路二期项目的徐地坞隧道，在建设者的欢呼声中顺利贯通。这是继郎家畈隧道贯通、桐庐东站开通运营、木匪岭隧道小里程贯通、浦江特大桥220米连续梁顺利合龙后，项目取得的又一项实质性突破。当前，杭温铁路二期项目在立功竞赛的火热氛围中大干快上，完成开累投资42亿元，占总投资94.8亿元的44.52%；本年完成投资19亿元，占年度投资计划的94%。

　　杭温铁路二期项目由浙江交通集团主导投资建设，是国家和浙江省中长期铁路网规划项目---杭温铁路的组成部分，起自湖杭铁路桐庐东站（仅含站房），经桐庐、浦江、义乌三县（市），终于沪昆客专义乌站（不含）。正线全长59km，设计行车速度350公里/小时，项目初步设计概算总额94.8亿元。杭温铁路建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，加速浙江陆上“一小时交通圈”的形成。

　　浦江梁场智能化中心  高天峰  摄

　　数字化改革也在杭温二期项目如火如荼地开展。杭温铁路二期指挥部充分发挥党员先锋作用，开展项目攻关，构建起“智能建造平台+阳光监管平台+信息化管理平台”的“三台一体”数字协动架构和工程智能管理模块。如今的杭温铁路二期项目上，一张覆盖项目建设全线的综合立体数字网络已在指挥部和各参建单位的共同努力下被构建起来。

　　“我们工地招聘了不少符合条件的当地农民工，但其中不少是留守妇女，能让她们高效操控那些动辄千斤的机械设备，数字力量功不可没。”杭温铁路二期项目智慧梁场负责人介绍道。

　　在智慧梁场内，你可以看到一位工人凭借着智能化的成套机械设备，独自承担起一整条流水线的运作。无人机、隧道检测机器人和BIM精细化模型构建技术，让新上岗的安全员可以大大缩短岗位适应期，迅速实现对各施工工点和高空作业点进行高效检查。

　　高技术的场景应用保障了项目建设的高速推进，也让“蓝领”们的工作更多从体力劳动转向于技术操作。通过开展“岗位练兵赛”、“五小”创新竞赛、“杭新杯”品质工程展示赛等活动，他们的技术业务水平不断提高。杭温铁路二期项目在加快建设的同时，也为沿线提供了上千个岗位，培养出一大批有技术懂创新的产业工人。“共富之路·你我共筑”的美好图景在数十公里长的杭温铁路二期项目沿线勾勒成形。