余杭构建现代化交通体系建设网 为提升城市功能品质赋能

　　路通民心畅，道宽百业兴。随着“三路一环”高架相继建成通车，东西向快速通道（高架）工程、望梅路互通工程等项目迅速崛起，余杭交通基础设施建设迎来“丰收季”，一张东西南北纵横交错、迅速融入主城区的交通路网日臻完善。

　　“期盼这条快速通道能早日建成通车，现在去城区不论走绕城高速还是走地面都时常堵车，太不方便了。”家住崇贤新城的陈先生见证了家门口的东西向快速通道从无到有。

　　作为贯通余杭东中西部的“一号工程”，东西向快速通道工程起点位于320国道疏港互通，终点位于余杭街道，项目全长34公里。其建成后，不仅将为全区东、中、西区域广大群众快速出行提供更大便利，也将对拓展余杭产业发展空间起到积极作用。

　　“目前，高架工程已进入桥梁大面积连续施工作业阶段，累计完成总工程量的52.41%。”项目负责人叶凡一告诉记者，预计今年年底完成主体结构，明年实现通车。

　　串联起“三路一环”中“三路”（东湖高架路、留石高架路北延、望梅高架路）的望梅路互通工程也正奋力推进。记者从区住建局了解到，4月19日晚上9时，望梅路互通工程涉铁段最后一跨已顺利合龙，这标志着主线实现贯通，预计将于2020年8月建成并通车。

　　更让人期待的是，2020年，余杭还计划实施交通、市政基础设施类项目246个，总投资681.3亿元，年度计划投资192.41亿元，将通过推进一批重大基础设施建设项目，进一步加快构建现代化综合交通体系，不断提高人民群众满意度。

　　对于余杭东部来说，2020年必将会是交通基础设施建设突飞猛进的一年。随着“三路一环”逐渐实现互联互通，各条高架延伸段也将陆续开工建设，为完善临平副城区域路网结构和推动东部靓城能级提升提供强有力的交通支撑。其中，东湖快速路北延五洲路（乔司至东湖连接线二期工程）、望梅高架路北延塘栖（S304余杭小林至塘栖段改扩建工程）等项目将于年内动工，并计划于2022年完工。

　　而正在推进的沪杭高速公路临平段改建工程，沿现状沪杭高速公路线位往南平移，改建路线全长约3.04公里，采用高架桥形式，双向6车道，预计2022年完成建设。该项目不仅是促进临平新城南北区块协调发展的关键性工程，也是2022年杭州亚运会重大交通基础设施项目之一。

　　在西部区域，通过一条正在建设的快速路，未来科技城与主城将实现更为密切的互联互通。文一西路（东西大道-荆长大道）提升改造工程起点东西大道，终点荆长大道，全长7.28公里，2020年计划投资8亿元，预计2022年完工。据悉，项目建成后将与文一路地下通道贯通，余杭可直通下沙高教园区。届时，不仅能有效缓解现有道路的交通压力，方便市民来往未来科技城、海创园、阿里巴巴等地，更加速了人才、信息和资本的流动。

　　放眼当下的余杭交通，区内交通路网日渐稠密，地铁5号线、16号线相继开通，融通主城的步伐坚定有力。另有杭海城际铁路、运河二通道等项目正有序推进中，过去的交通瓶颈被逐一打通，一幅快慢结合、内外融合、综合一体、便捷高效、美丽智慧的现代综合交通蓝图日益变为美好现实。