浙大一院边经常堵爆的这条斑马线 9月底即将消失

　　杭州的市中心，浙大一院门口东侧，东清巷与直大方伯交叉口的斑马线，大概是市中心范围最拥堵的地方之一。即便有红绿灯，来往的行人、电动车、自行车、汽车，也经常会“打架”。

　　900米开外，仙林桥直街中河北路T字形交叉口，有一条斑马线，为了让中河北路上的车辆尽可能多通行，设置了车辆通行时长2分14秒的交通灯。没耐心的行人乱穿马路是常有的事，再加上这里还是联桥公交站，人流非常密集，也是一个有名的堵点。

　　这两个堵点，快报早在2016年就带着“市民观察团”去现场观察、讨论过，现在，两个堵点会在今年9月底彻底退出历史舞台——这两个路口的地下人行通道将建设完成。

　　这只是一个开始，昨天，市建委表示，今年，将着力打通断头路，推进区域内路网互连互通道路互连互通，年内将建成开通7条主次干道（庄墩路、墩余路、环镇北路、中山北路、华丰路、九乔路、红普路）和7个过街设施项目，让市民出行更加便捷、高效。

　　两条地下通道9月底完工

　　中河路/仙林桥人行过街地道，从2016年11月就开始动工了。这也是杭城首座人非混行双向地道，是为了根治中河路与仙林桥直街交叉口人车矛盾出的新招。

　　地道呈东西向布置，横穿中河路，设4个出入口。西侧出入口在仙林桥直街北侧人行道处，中河东侧绿化带内设置南北两个出入口，中河路联桥公交站处设置无障碍垂直升降电梯。

　　目前，地道已完成污水管翻建验收移交和地道结构验收，正在进行装修和机电安装。

　　浙大一院门口的庆春路/东清巷人行过街地道，两个出入口设在庆春路南北两侧，各有1对人行扶梯和1个非机动车推行坡道。

　　南面的出入口，在华夏银行门口，北面出来是金秋大厦门口。两个出入口旁都配了垂直升降梯，以后坐轮椅的病号过马路会方便很多。

　　地道目前已完成主体结构施工，正在内部装修和安装电梯。

　　这两个地道预计都将在9月底基本建成。不过在6月底，凤起路下穿沪昆铁路段天桥工程就能率先开通使用，今年还有同协路/新塘路地道、九乔路/九环路地道、九乔路/九华路地道、凤起东路/同协路地道，年底都基本建成。

　　今天上午庄墩路开通

　　今年的断头路建设，动作最快的庄墩路（吴家坪路-古墩路）已通过工程预验收，今天上午10点会正式开通。

　　早在地铁2号线开通时，沿线不少居民就开始惦记庄墩路。庄墩路是一条南北走向的道路，南边连着西湖区三墩，万科西雅图小区门口，北边则在穿过吉鸿家园门口的汇周街后，就成为断头路。

　　今天开通的是庄墩路（吴家坪路-古墩路），全长262米，宽42米，双向6车道，一口气将庄墩路连到了良渚街道，地铁2号线白洋站附近。家住三墩北区块的市民不用再绕道了，可以直接步行到2号线白洋站乘坐地铁。

　　古墩路向南与灯彩街交叉口的断头路也有新进展，经过15年的努力，润达花园小区沿路住宅楼拆迁工作全部完成，全长110米的灯彩街（又名环镇北路），目前正在进行管线迁移、土地平整，计划10月底建成通车。

　　作为西湖大学配套道路之一的墩余路（绕城高速-良祥路）全长2.25公里，宽度40米，双向6车道，含地面桥梁2座，计划6月开工，明年9月基本建成。建成后，从浙大紫金港路校区前往西湖大学，可以走古墩路-庄墩路-墩余路直达。

　　还有一批主次干道今年内要建成开通。比如中山北路（环城北路-体育场路段）半幅道路拓宽改建，计划6月底前开工，10月底前建成通车。建国路（环城北路-解放路段）目前正在进行方案研究，争取年底开工建设。