杭州中环要来了！东西向快速路预计7月31日开通，未来科技城到临平只需半小时

　　杭州人期待已久的“中环”，本月底就要和大家见面了。

　　今天（7月20日），余杭区交通运输局发布消息，东西向快速路（高架）项目预计7月31日开通，吴山南、吴山北、塘康路等匝道将与高架主线同时开通。

　　通过这一连接临平和余杭两区的快速路，未来科技城开车前往临平的时间有望从目前的约一小时缩短为约半小时。值得一提的是，快速路的未来科技城至良渚路段还是杭州中环的组成部分，这意味着杭州将进入“中环时代”。

　　整个杭州中环，有望在“十四五”时期基本贯通。

未来科技城出发可从吴山南驶入

去塘栖、崇贤也会方便不少

　　东西向快速路（高架）项目起于临平区崇贤街道与杭州主城区衔接处，顺接秋石快速路疏港互通，终于余杭区西部余杭街道，沿线经过临平区崇贤街道、塘栖镇，余杭区仁和街道、良渚新城、仓前街道、未来科技城、余杭街道等地。

　　这一项目对疏港大道（104国道）、东西大道（320国道）进行拓宽，并在其原有路面上新建全长34公里的高架桥，高架桥为一级公路标准设计，设计时速80公里/小时。

　　7月31日快速路开通后，吴山南匝道、吴山北匝道、勾仁大道匝道、拱康路匝道、塘康路匝道将同步开通，方便市民出入快速路，G104国道匝道预计下个月开通。

　　离未来科技城最近的匝道是吴山南匝道，市民若驾车从未来科技城出发走快速路前往仁和、崇贤、塘栖及临平等地，可从这一匝道驶入。

　　吴山北、吴山南两个匝道均采用“桥+地面道路”形式，设计时速40公里/小时，它以单向10米双车道平行于高架主线设计，让高架与地面道路之间的交通可以实现快速转换。

　　目前这两个匝道的接线桥沥青铺装全部完成，标志着项目已具备通过接线匝道桥上下高架的条件，月底通车已奠定基础。

　　驶入快速路，往临平方向行驶，若需前往良渚一带，可在G104国道匝道驶出，前往勾庄、仁和一带，可在勾仁大道匝道驶出，前往康桥、崇贤、大城北一带，可在拱康路匝道驶出，前往塘栖可以在塘康路匝道驶出后，沿塘康路向北，便可到达塘栖。

　　若前往临平，可驶入与东西向快速路相衔接的秋石快速路，直通临平副城。在交通顺畅的情况下，从未来科技城至临平的驾车时间将在半小时左右，相比原来一小时左右的驾车时间缩短了不少。

　　“十四五”中环基本贯通

　　杭州将进入“三环时代”

　　值得一提的是，东西向快速路的良渚至未来科技城路段，将是中环的组成部分，良渚、老余杭、未来科技城等地的市民将率先享受到中环带来的快捷和便利。

　　去年，杭州二绕的德清新市枢纽至诸暨直埠枢纽路段建成通车，意味着杭州进入了“二绕时代”。

　　《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》中，明确杭州将通过构建“三枢一轴、三环六射”格局，全方位打造长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市。

　　其中的“三环”，指的就是绕城、中环、都市圈环线（二绕）三条结构性环线。“十四五”期间，杭州都市圈环线（二绕）将全面建成，中环将基本贯通，杭州将进入“三环时代”。

　　中环沿线

　　不少新楼盘均价2万多元/平方米

　　中环途经的城市区域中，一些原本与主城区距离较远，关注度较低的板块，受益将更加明显。如萧山临浦、余杭塘栖、临平副城北部东湖板块等地。

　　临浦是萧山南部地区的中心镇，但受到位置处在绕城高速以外、与主城区距离较远以及尚未被地铁规划所覆盖等因素影响，这些年的关注度和话题度相对有限，在购房者心中的存在感也相对较低。

　　目前，临浦组团附近的德信时光之宸、金地滨与城等新楼盘的销售均价大多在1.6万元/平方米，从临浦穿过的中环能直接提升这里的交通便利性，带来更多关注度和话题度。

　　余杭塘栖和临平副城北部的东湖板块与主城区的距离较远，中环能拉近这一区域与主城区的距离，待中环建成后，前往未来科技城等地的车程将缩短到半小时左右。

　　对于富阳来说，中环能够使这里的居民前往萧山、未来科技城和城西等地，不用再进入主城区，通过中环便可以直接到达，提升富阳路面交通的可达性。

　　我们也对中环沿线各区域新楼盘的售价进行了统计分析，发现大多数新楼盘均价都在2万元-2.5万元/平方米。

　　其中，富阳的楼盘较多，金茂万科新都会、万达悦享同心湾和祥生宸光悦等楼盘都在2.1万元/平方米上下。临平副城的万科四季都会、中天汀洲印月同样在2万元/平方米左右。

　　钱塘新区的华鸿东潮云庭、临平副城的杭辰星万里和富阳的万科玖望，价格在1.6万元-2万元/平方米之间。