童鹤松:着眼未来绘宏图 钱塘枢纽赋能发展新格局
导语
机场高铁在萧山机场T4航站楼下方设萧山机场站,辐射萧山、虹桥和浦东三大空港,实现杭州东部地区快速沟通沪浙皖苏核心区域,推进长三角高质量一体化发展。
住在杭州网6月24日讯(记者 郑青青)6月23日,天目新闻主办的 “发展与未来”城市发展与未来人居论坛圆满落幕。
杭州机场高铁有限公司副总经理童鹤松受邀参加分论坛之一的“是此刻 是未来”天目新闻城市板块沙龙。
杭州机场高铁有限公司副总经理 童鹤松
谈及杭州大力打造的机场高铁,童鹤松介绍道,机场高铁作为东翼通道,完善了杭州铁路枢纽“一轴两翼双环线六客站”的总体布局。也是沟通沪浙皖苏核心区域,打造高效通勤走廊,实现空铁联运,构建轨道上的长三角的重要项目。
作为一条城际高铁,线路将串联起杭州、嘉兴、绍兴等地。而在在杭州境内设立钱塘站、萧山机场站两个站点,对杭州有三个重要意义。
一是拉开杭州城市格局,是杭州加快构建特大城市新型空间格局的重要支撑;
二是杭州融入长三角,构建轨道上的长三角的重要项目。可以加速形成以杭州为中心的城市圈间产业、资金、人才流通,扩大杭州辐射半径,组团打造长三角“金南翼”;
三是空铁连运。机场高铁在萧山机场T4 航站楼下方设萧山机场站,辐射萧山、虹桥和浦东三大空港,实现杭州东部地区快速沟通沪浙皖苏核心区域,推进长三角高质量一体化发展。
由此可见,位于杭州机场高铁“正中”的钱塘枢纽,有效支撑了城市东部地区的发展。
钱塘区和杭州大城东以“打造世界级智能制造产业集群、长三角地区产城融合发展示范区、杭州湾数字经济与高端制造融合创新发展引领区”为战略发展目标。钱塘枢纽高效的交通配置,正是实现以上战略发展目标的最佳路径:充分发挥枢纽虹吸效应,以及空铁联运的时空收敛和磁吸效应,以“枢纽集成创新要素”构建多元功能与产业服务的复合社群,为钱塘区和杭州大城东吸聚产业和人才资源。
对于未来发展规划,童鹤松表示钱塘枢纽将成为“杭州新门户、钱塘新地标、服务新平台、人才新港湾”,为城市融合资源,激活新的发展模式。
一是以有韧性、可生长的城市地标为着点,以“综合体中的车站”为设计理念,将特色商业IP、艺术交流、文化展示等功能融入车站,并结合预留的水乡旅游线,打造超级文商旅目的地。
二是连接大城东与大湾区进行产业联动,结合钱塘区现有产业基础,形成在长三角有一定知名度的企业产学研商展示的特色枢纽。
三是一座枢纽引领一座新城,相关单位正在谋划以钱塘枢纽为核心,进行钱塘高铁新城区域开发,打好融合牌,与钱塘区江海之城联动互补,形成规模较大的连绵中心,构建钱塘韵味的生态绿色都市典范。
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