高铁新城来了！又一个高品质板块即将崛起？

　　浙江在线5月11日讯（浙江在线记者张崴淙）自紫金港科技城一路向西，沿未来科技城至青山湖科技城，形成了一条长约33公里、宽约6公里的城西科创大走廊。

　　城西铁路交通枢纽杭州西站择址仓前，在不久的将来，在科创大走廊未来科技城核心区块北翼，一座崭新而现代化的高铁新城即将全面崛起。 

　　不久之前，住在杭州网记者走访了规划中的杭州西站及高铁新城周边区域，尽管目前该地还只能看到大片农田及农民房建筑，但沿途不少村民纷纷表示：知道高铁新城规划，对新城规划建设有着很高的期待。

　　经记者走访调查后简单梳理发现：居住条件改善、教育医疗配套提升、商业设施配建以及公共休闲场地配建等依次为大家最为关心的几项议题。

　　甚至，几位在良睦路梦想小镇一带“趴活”的出租车司机师傅聚在一起聊起了高铁新城：

　　“再过几年，（杭州）西站通车后客流量一下子就上去了。”

 　“嗯，到时候周边高铁新城来来往往的人准比现在要多得多……”

　　（图片来自于浙江在线）

　　一心、一带、五大组团

　　TOD导向铸就新城亮点

　　随着《余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）控制性详细规划》（草案）（以下简称《规划》草案）出炉，标志着高铁新城规划建设或将驶入快车道。

　　《规划》（草案）显示，规划区域位于未来科技城板块的仓前街道，北至吴山、寡山北部河道（北上浜一线），南抵余杭塘河，西达东西大道，东到良睦路，规划面积约13.26平方公里。

　　高铁新城将成为以交通枢纽为基础，以创新产业为主体，公共服务发达、自然生态良好的宜居宜业活力新区。

　　近日，住在杭州网记者采访了业内相关人士。

　　据介绍，未来，高铁新城将围绕“站城一体、生产生活生态融合的3.0版现代化新城”的目标进行打造，并使之成为杭州城西科创大走廊的重要节点。高铁新城将与未来科技城相辅相成，突出科技创新与会展商务的核心驱动力。

　　从《规划》（草案）来看，高铁新城将规划“一心、一园、一带、多组团”的基本结构。含高铁枢纽核心（枢纽核心区）、科技创新组团、康养社区组团、会展商务组团、乐活社区组团、组团中心为城市功能拓展组团、两山公园（暂定名）和人文生态带。

　　高铁新城组团规划（草案）

　　图片来自于杭州余杭区政府网站

　　其中，高铁枢纽核心及人文生态带西翼为科技创新组团和会展商务组团，东翼为康养社区组团和乐活社区组团，东西两翼各组团两两之间配有生态廊道及绿地相隔。 

　　规划区域南部的城市功能拓展组团为组团中心，配有大量教育、居住及商业商务用地。从远景规划来看，如此规划一方面有利于服务周边住区板块的生活服务配套，另一方面更有利于活跃杭州西站周边的人气氛围。

　　高铁新城的居住用地将以纯住宅和商住两种形态为主。未来，高铁新城区块将不乏以TOD项目为主导的一系列商住产品，这也将成为该区块内的一大特色。

　　关于大家普遍关心的其它生活服务型配套，如学校、幼儿园、医院等，会在规划中依据整个片区居民数量和密度做好配套。

　　绿色生态配建同样引人关注。按照（草案）规划，高铁新城区域正北方向为两山公园（暂定名），未来也将在高度现代化的城区当中扮演“城市绿肺”的角色。

　　除此之外，高铁新城内各组团将各自配建相应的公园绿地，而各组团之间的生态廊道同样将被打造成绿色生态城市样本。

　　高铁新城规划片区工地

　　比肩北京西站

　　“杭版虹桥”全面提升城市西向辐射力

　　纵观中外，我们不难发现，火车拉来一座城的奇迹不在少数。

　　法版高铁TGV对巴黎拉德芳斯新城的崛起起到了推波助澜作用，东京六本木新城的背后也有新干线的身影，经济长期低迷的西班牙近年来却是欧盟主要经济体中GDP增速最快的，欧盟学者普遍认为：高铁建设功不可没。

　　在国内，近代武汉、郑州、石家庄等内陆省会城市的兴起同样和铁路规划建设有着千丝万缕的联系。

　　杭州西站规划有11台20线，小于杭州东站15台30线的规模，但与北京西站大致相当。按照规划，杭州西站在全市四大铁路交通枢纽中有望位列第二。

　　杭州西站连通商合杭铁路、沪乍杭高铁、杭温高铁二期（杭州至义乌段）、杭临绩高铁、沪杭城际复线，并作为上述线路在长三角核心腹地的重要枢纽。

　　细看这些线路会发现，它们主要连通的地区包含了河南、安徽等杭州外来务工人口来源大省；进一步密切沪杭两地互动的城际快线；连通省内经济中心的城市专线以及沿皖南至内陆腹地的高铁线路。

　　都市圈内的高铁公交化有利于全面巩固圈内核心城市的辐射化与首位度。在日本，往返于东京-横滨的JR东海道线便很好地印证了这一点：其轨道交通公交化运作不仅大大便捷了东京工作、横滨定居的大批市民，更对首都经济圈一体化起到了不可估量的作用。

　　对城市内部而言，源源不断导入的人口流量不仅将有力带动杭州西站及其周边区域内的消费活力，更有很大可能依托未来科技城的资源优势形成就业、消费与房地产等相关产业的深度整合。

　　高铁新城作为城西科创大走廊上的重要节点，未来也必将因高铁新城的全面落成而得到长足提升。我们眼下预判的事情，恰好已在上海虹桥站、杭州东站等站毗邻版块上演。

　　与此同时，伴随着杭州西站及高铁新城的逐步落成完善，包括地铁三号线、五号线、杭临轻轨、机场中轴快线在内的一系列城市轨道交通也将得到逐步完善。届时，不仅大城西区域内的市内交通将得到全面改善，城站及火车东站的客流压力也将得到有效疏解。

高铁新城规划区域示意图（草案）

图片来自于杭州余杭区政府网站

　　数十块涉宅地陆续上线

　　未来科技城3公里内将有新选择

　　高铁新城规划建设规格之高有目共睹，其规划区域内的涉宅地配置变格外引人关注。

　　从目前规划来看，高铁新城南部为已有或已明确的住宅用地规划。未来可出让的涉宅地主要位于杭州西站北部区域。

　　据《规划》（草案）显示，在四大组团中，涉宅地重点分布于东翼的康养社区组团和乐活社区组团，住宅用地分别为15块和9块，两组团内各含1块住宅/服务设施用地。

　　如此来看，单是上述两个以居住为主要功能导向的组团，其纯宅地供应量约为望江新城（规划）的近两倍。此外，位于西翼的科技创新组团和会展商务组团则突出商业商务属性，也将供应少量涉宅地。

　　我们注意到，在上述涉宅地周边，还将规划相对充足的商业商务及综合服务配套，不仅能够满足未来周边居民的日常生活所需，更将有效活跃区块内的人气与商业往来。

　　高铁新城东西两翼规划的商住性质用地非常丰富，作为集约高效发展的杭州轨道新城，高铁新城涉宅项目未来的TOD导向十分鲜明。

　　眼下，除主城区的绿城杨柳郡、中城汇MIDTOWN等作品外，距高铁新城选址最近的TOD项目莫过于万科天空之城，不少评论甚至认为，这将很可能对未来高铁新城板块的各TOD项目起到一定的参考意义。

　　未来，高铁新城将成为未来科技城核心区块3公里内重要的人居选择，并可很好地承接未来科技城的外溢效应。其规划建设定位、居住品质及配套设施也必将成为未来科技城外溢的楼市新宠。

　　从高铁新城的远景规划和区位优势分析来看，其定位看齐城东新城，且该区块整体住宅价格将很可能与未来科技城核心片区持平，并高于闲林、老余杭等毗邻未来科技城核心区域的板块。

　　至于哪些房企会来拿地，未来将呈现出怎样的住宅产品形态等细节内容，目前尚不得而知。对此，广大网友不妨继续保持关注。