地铁4站路，房价差一万！5号线向南，有个“1字头”板块

　　前些天，萧山的土拍分外热闹，其中，备受关注的杭州南站地块以15.18亿元成交。该地块精装限价32000元/㎡，对比区域内目前在售其它楼盘，上涨了2300元/㎡。

　　作为杭州地铁线“换乘之王”，地铁5号线穿过萧山之后，还将继续向东南连通杭绍城际铁路。眼看着南站板块迈入“3万+”，不少人开始把目光投向了与5号线相连的杭绍线。而就在距离南站四站路的地方，目前的房价只要“1字头”。

　　这里，就是许多人陌生又熟悉的杨汛桥。

　　从位置上看，它是柯桥乃至绍兴的“西大门”和“桥头堡”。作为嵌入杭州的一颗“明珠”，它是杭绍轻轨经过的前端区域，与杭州地铁5号线无缝衔接。从区域形状上看，它像是一只展翅大鸟，凭借“融杭第一站”独特的区位优势，在近些年实现了快速腾飞。

　　那么，现在的杨汛桥有了哪些变化，楼市发展如何？最近，记者进行了实地探访。

　　与萧山“无缝”衔接

　　房价只有“1字头”

　　工作日的上午，记者从浙江日报社出发，途径体育场路、艮山西路，通过秋石高架路转机场高速、沪昆高速，用时35分钟左右，来到了地铁姑娘桥站附近。这里正是5号线与杭绍城际线的交汇站，与杨汛桥不过两站的距离。

　　在2021年杭绍城铁开通后，从姑娘桥前往杨汛桥，大概几分钟就能到达。而从两者的直线距离看，大约在5.5公里。车子沿着衙前路向东开，10分钟左右，经过杨汛大桥，便来到绍兴西、杨汛桥的地界了。

　　请输入图片描述

　　地铁姑娘桥站，是地铁5号线与杭绍城铁的换乘站

　　如果不是桥的分界，你很难发现两侧的差别。自建房、工业厂子、街道……甚至于，大桥连接的两侧村子来往也非常密切，不仅在建设治理上互相取经，更实现资源共享、合作“牵手”。

　　特别在去年，杭州更开通了首条通往绍兴的公交线路，从萧山瓜沥坐上740路区间公交车，仅1个小时左右便能抵达杨汛桥汽车站，极大地方便了两地居民的日常生活。

　　地理位置上，萧山新塘一带和杨汛桥似乎没什么距离感。不过，两者的房价却存在了一定的差异。目前来说，新塘一带万科的项目精装均价已提升至25600元/㎡，而杨汛桥的楼盘大多在1.4-1.8万/㎡的价格。再加上，由于当地基本上都是毛坯交付，价格相比普遍做精装的杭州项目，则要低一截

　　3年涨幅5000元/㎡

　　“小镇”第一所大学引人气

　　在绿城代建的学府新城售楼处，置业顾问告诉记者，目前项目销售均价为15300元/㎡，主力户型以119㎡三房起步，还有127、138㎡的四房户型。“前期推出的房源基本售罄了，还有两套顶层的尾房可能价格稍微优惠一点。”

　　“学府新城的体量较大，分多期开发。”从2017年首开以来，销售势头一直不错。价格也出现了提升，从最开始的1万多，到现在均价已经攀上1.5万。”

　　树人大学进驻杨汛桥，成为当地教育名片

　　实际上，学府新城不愁卖也正是边上紧邻浙江树人大学杨汛桥校区发展使然。“有许多学校老师买在这里，当时针对他们有一定优惠，另外新来这的学生，他们的家长也关心起了周边的房子。”

　　随后，这位置业顾问还热情地向记者推销起了均价在20000元/㎡左右的商铺。当记者提出“有点贵，会有人买吗”的质疑时，他随手指了指沙盘，“项目自带了约3万方商业，现在里面的巨幕影院已经开业了。最靠近学校这边的底商早就卖完了，现在能选的位置不算多了……”

　　据了解，2016年10月，“浙江第一所小镇大学”——浙江树人大学杨汛桥校区迎来首批新生。截至目前，入住师生已超万人，学校二期工程也即将于今年5月全面完工。以大学建设带动新型城镇化发展，这里无疑已成为了杨汛桥的一张靓丽的名片，人文气质的浸润和人才的涌入也让小镇面貌焕然一新。

　　价格“洼地”杭绍逢源

　　房产品向杭州“接轨”

　　可以看到，随着板块气质的提升，杨汛桥的房价有所上调。只不过，相对萧山以及柯桥市区来说，这里目前仍是价格“洼地”。

　　在欣明·水韵蓝湾的售楼处，即便是工作日，仍然有客户来访。当接待的置业顾问得知记者从杭州过来看房时，脸上并没什么惊讶的表情。“杭州来这边看房的蛮多的，特别是萧山过来的。”

　　“本地人和外地来看房的对于目前的价格接受度都比较高。”置业顾问表示，作为本土较为知名的开发商，欣明在当地有着不错的口碑和响应度。去年，另一项目西江望府还拿到了去年区域的年度销量冠军。“水韵蓝湾的首开价格预计和西江望府差不多，在1.6万/㎡左右。再加上项目三面环水，形成了一个天然的岛居生活，目前来了解的客户蛮多的。”

　　置业顾问还透露，为了更好地融杭，杨汛桥未来还将修建两座大桥连接萧山。“那时候开车来杨汛桥就更方便了。”

　　杨汛桥自身已有商业配套基础

　　而在开发品质上，积极融杭的杨汛桥似乎也正在与杭州“接轨”。一方面，产品的打造上更加追求改善的体验。以欣明·西江望府为例，项目主打花园式“生态社区”概念，园区内有人车分流的设置，还规划了森林氧吧、大草坪、儿童乐园、老人乐园等一系列的景观带，更带有1.8万方超大双公园。户型上，则以三房89㎡起步，更加注重空间的实用性。

　　值得一提的是，水韵蓝湾的户型门槛则更低，76㎡产品的总价控制在120万，对于一些投机型客户来说，买入和转手也显得更加得心应手。

　　产品上贴近杭州市场需求，过去本地开发商为主的格局也在悄然变化。目前，势头强劲的杨汛桥也吸引了中南等外来房企的入驻。多家房企间的合作竞争、经验汲取，或也将带来杨汛桥房产市场的更新。

　　记者手记

　　杭绍城际铁路设立杨汛桥站、浙江树人大学分校区入驻、钱杨新城规划公布……可以看到，作为绍兴融杭第一站，近年来的杨汛桥开启了从工业小镇到融杭新城的蝶变。

　　在探访过程中，有许多“拆”字的厂房和自建房。这里，似乎在经历着一场“涅槃重生”。印染、水泥、玻璃等高污染企业一批又一批被“请”出去，过去展望集团和浙江玻璃集团的厂房，如今已摇身一变成为了书声琅琅、盛放着万名大学生青春梦想的树人大学。

　　而比起过去零散的产业分布，这里还将打造以树人大学为核心的智汇小镇，在柯桥西部打通一条通向杭州都市圈的科创走廊。

　　还有总建筑面积18.26万㎡的浙江世纪联华物流基地的落地。这个有着“杭州基因”的现代物流业项目，也推动着供应商、物流企业的聚集、住宿和餐饮配套的不断完善。在物流基地的“磁石效应”下，未来这里或还将衍生出一座“物流小镇”。

　　不是杭州、却在杭州，是杨汛桥的真实写照。毫无疑问，在环杭大湾区战略规划里，杨汛桥的地位日渐直线攀升。作为大湾区建设的前沿阵地，在“杭州半小时通勤圈”的交通规划下，如今的杨汛桥汇聚了城市精华资源与湾区发展势能，向着“杭州南”的板块能级大步迈进。

　　未来杭绍城铁通车，更将为当地的融杭加速跑吹起东风。在杭州城市规划设计研究院发布的《杭绍城际轨道交通站点周边地区城市设计及控制性详细规划》中，我们可以看到，依据杭绍两城之间不同区位价值、产业特色和建设基础，沿途地带中，西部区将打造成综合型示范新城，尤其是杨汛桥站，更定位为临杭新区门户。

　　不过，现阶段来看，区域的整体蜕变还需要一定的时间。包括街道面貌还有待进一步提升，商业配套也较为缺失。也希望，未来辐射杨汛桥不仅是房价，还有更多配套利好、产业设施的落地。