正式获批！杭海市域铁路西延交汇18号线稳了？

　　住在杭州网7月13日讯（记者 李世嘉）当下，相邻城市之间的交流越来越多。

　　昨天（7月12日），海宁交投集团官方微信公众号发布消息，称浙江省发改委正式批复了杭州至海宁市域铁路西延工程可行性研究报告。

　　来源：海宁交投公众号

　　根据公众号附带的文件截图：为提高杭州至海宁线乘客进入杭州主城区效率，有效缩一、为提高杭州至海宁线乘客进入杭州主城区效率，有效缩短杭州、海宁两地的时空距离，提升出行效率，促进海宁融杭一体化发展，根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，同意建设杭州至海宁市域铁路西延工程。

　　这意味着，在杭州、海宁之间，除了现有的杭州地铁9号线+杭海城铁，一段新的城际通途已经在路上了！

　　来源：海宁交投公众号

　　根据6月9日杭州市规划和自然资源局发布的规划图纸及批文，杭州至海宁市域铁路西延工程（以下简称“杭海西延工程”）起自文正街站，止于临平南高铁站站（运营名，不含，为杭海线已运营车站）。

　　线路长约1.1km，为地下线，主要沿临平区文正街敷设，设1座车站，与杭州地铁18号线一期工程（南北快线）换乘。

　　来源：杭州市规划和自然资源局

　　此外，公开资料显示，杭海西延工程总投资约10.3亿元，建设过程中不新建段场和主变电所，共享已建盐官车辆基地、主变电所、控制中心。

　　根据嘉兴市公共资源交易中心发布的《杭州至海宁市域铁路西延工程设计总体及总包管理》，该工程中标单位为北京城建设计发展集团股份有限公司，预计工期为2400天，也就是6年半左右。

　　项目建成后，杭州与海宁之间，将实现杭海城际与地铁9号线、18号线、3号线的多线交汇，并且理论上能够辐射整个杭州城东+杭海新区+海宁市区沿线，至少受益200万的人口，算得上东部杭海一体化专线。

　　同时，该项目也将有效推动杭州都市区内干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等不同层次线路的多网融合，构建以轨道交通为骨干的通勤圈，发展交通一体化，实现综合交通运输无缝衔接，打造轨道上的都市圈，是海宁主动接轨长三角、融入杭州都市圈的重要举措。

　　部分来源：海宁交投