杭州西站枢纽“站城融合”开发 打造共同富裕现代化基本单元

　　编者按：

　　6月24日，“打卡‘浙’里 @共富”大型新闻行动正式启动。活动期间，来自国内主流媒体平台的记者以及中外网络达人、天目新闻拍客组成采访团，深入基层一线，解析浙江坚持创新驱动、加快转型升级，推动经济高质量发展的密码；探寻浙江以数字化改革牵引全面深化改革取得的开创性成效；记录各地加快绿色转型、建设美丽浙江的“蝶变”之路……

　　住在杭州网6月26日讯（记者 盛哲徽 武恒光）轨道交通开发如何助力共同富裕？

　　6月26日，我参加了由浙江省委宣传部、浙江省委网信办指导，浙报集团天目新闻发起的“打卡‘浙’里 @共富”百家媒体千名达人万名拍客大型新闻行动。在杭州西站枢纽打卡点，发现了西站“轨道交通共富”的秘密。

　　作为杭州第二大铁路客运综合枢纽，杭州西站枢纽新颖的开发理念，给高铁枢纽开发提供了诸多思路。

　　“站城融合”：立体化的城市生活

　　杭州西站枢纽总建筑面积约51万平方米，是我国大型铁路枢纽之一，站房屋盖钢结构总长约326米、宽约245米。站房共有九层，包括地下的四层、地上有五层，在功能布局上充分考虑了站城融合。

　　其中地上五层设计有城市空中步行景观连廊和候车室商业夹层，通过设置在站房两侧的城市空中步行连廊，将实现站房与上盖开发、站房与城市、城市与上盖开发及站南站北之间的便捷互通，规避了过去高铁枢纽割裂城市空间的弊端，实现多维度的站城融合。

　　值得一提的是西站枢纽雨棚上盖项目，这是杭州西站枢纽“站城融合”开发的一大创新。西站枢纽工作人员介绍，这是国铁集团和浙江省政府“路地合作”的全国首个新建高铁站雨棚上盖商业开发标杆项目。

　　杭州西站雨棚上盖TOD项目具体坐落在雨棚上盖站房四角，由中国铁路上海局集团有限公司主导开发，总体量约5万方，将布局酒店、办公、商服等业态。据上铁工作人员介绍，雨棚上盖TOD项目将建造一座饱含江南韵味与科创气息的云上街区，承载“城市会客厅”的社交属性。

　　未来，杭州西站不仅是一个便捷的高铁轨道枢纽，更是一座立体化的城市生活场，形成一站式城市未来体验中心。

　　打造城西大走廊共同富裕现代化基本单元

　　站城高度融合不仅让西站枢纽实现“站中有城，城中有站”，还将杭州西站与云城紧密融合。

　　站城一体化开发，将高铁枢纽建设和城市发展、生态保护紧密结合，将高铁的交通枢纽功能与城市公共服务功能有机衔接。

　　筑巢方能引凤。过去，人才跟着产业走；如今，产业和资本跟着人才走，而人才跟着优质公共服务和优美生态环境走。所以引进人才，公共服务配套尤为重要。

　　以杭州西站枢纽为核心的云城，通过构建高铁、城市轨道交通等多维一体交通网络，以“站城融合”开发理念打造城市多功能集聚核心，并激活周边商业、商务发展，有利于人才引进。

　　云城规划还充分利用自然山水和生态田园等资源优势，既集聚城市功能，又保护生态本底。这样的规划不仅让云城引进人才，还能留住人才，让人才住在这里、生活在这里、创业就业在这里。

　　家有梧桐，凤凰可栖。有了优质的生态、便利的交通，以及各项公共服务配套的完善，人才、产业、资金也就跟着来了，共同富裕的步伐也就近了。

　　高起点规划、高标准建设，杭州西站枢纽围绕“以人为本，站城一体，三生融合”打造的现代综合交通枢纽，将成为杭州城市创新发展的“新引擎”。

　　杭州西站的轨道交通开发，提供了高质量、高水平发展的西站模式，不仅是城西大走廊打造共同富裕现代化基本单元的代表，也是浙江建设共同富裕示范区的重要城市范例。

　　此外，杭州西站枢纽途径的合杭高铁湖杭段串起的富阳、桐庐，杭临绩高铁连接了临安、安徽绩溪，途径区域都是“轨道上的共富路”中的重要节点，肩负拉动杭州西部县市区共同富裕的使命。