西湖大学三期方案公示！良渚新地标 传说中的“良渚客厅”TOD来了

　　浙江在线-住在杭州网讯（浙江在线记者 刘庆）去年11月，西湖大学云谷校区二期正式开工，三期勘察招标正在进行中。

　　近日三期又迎来了新消息，杭州市规划和自然资源局官网上公布了西湖大学建设工程三期的建设方案公示。

　　三期占地728亩，相当于一二期面积的总和。

　　西湖大学北面的良渚板块也迎来了好消息！

　　良渚客厅项目地块公示，项目计划总投资高达约70亿。

　　项目为良渚站上盖，总体量超108万方，10万多方的购物中心，高度达160米，成为良渚的新地标！

   西湖大学三期规划公示 占地728亩

　　西湖大学位于杭州市西湖区，西湖大学三期位于项目北侧，北邻西大环路，东接云涛北路，西至云创路。

　　项目规划建设用地面积为484828㎡，约728,亩，总建筑面积为456270㎡，其中包含地上建筑面积344072㎡，地下建筑面积112198㎡。项目整体容积率为0.71，建筑密度15%，绿地率为36.38㎡。

　　西湖大学三期以中轴线一分为二，轴线东侧为教学中心，与图书中心共同围合出学术广场。

　　教学中心紧邻由理论研究中心和实验楼组成的科研中心，与对岸的实验实训楼隔水相望，形成完整的教学科研建筑群高潮，集共享学习、学术讨论、研发试验等功能为一体。

　　同时，左侧将建设实验动物中心、后勤综合楼、校医院以及16幢公寓楼，未来作为研究生、博士后以及教室周转公寓楼，以及师生食堂。

　　中轴线右侧将建设实验实训楼、科研中心、体育中心、学生活动中心及学生食堂以及4幢本科生公寓楼。

　　西湖大学整体分三期建设，一期建设用地635亩，建筑面积45.6万方，包括学术环、学术交流中心、活动中心、住宅区等。

　　二期规划用地125亩，包括室外体育场、水环码头等，一期二期工程预计今年9月份正式交付。三期计划今年年内动工。

　　此前，德国海茵建筑事务所公布了西湖大学三期设计方案。

　　小编点评：西湖大学是一所由社会力量举办、国家重点支持的非营利性的新型高等学校，由杭州市西湖教育基金会举办。三期项目的建设，将优化西湖大学的硬件设施，增设的实验楼、教学中心等有利于师生的学习研究，同时，在未来的发展进程中也可以为全省乃至全世界的高科技人才提供了设备完善、环境优美的“学术摇篮”。

　　高度160米 良渚新城108万方TOD公示

　　良渚组团LZ08-1单元FG05-B1/B2/S41-01、FG05-R21-02等地块选址位于杭州余杭良渚组团LZ08-1单元内，控规调整范围东至张家坝港西侧绿带，南至古墩路北侧绿带，西至杜文路，北至新104国道南侧绿带，总用地面积23.87公顷。

　　从示意图上可以看到这宗地块由四宗子地块组成，总体量超108万方，包含了约22万方的住宅、10万方以上的购物中心、高星级酒店、邻里中心、社区卫生服务中心等等。

　　其中一幢塔楼高24层，建筑高度100米，一幢塔楼高37层，建筑高度160米，无疑会成为区域新地标。

　　小编点评：这就是传说中的“良渚客厅”。对整个区域来说都有这非常深远的意义。周边楼盘主要为：保利融信和光尘樾、万科未来城、万科未来之光，对这些楼盘来说无疑是个重大利好。

　　杭徽高速老余杭互通接线改建工程启动

　　项目位于杭徽高速老余杭互通出口处，对互通接线进行改建，工程包括匝道工程及地面道路工程，其中匝道起点与老余杭互通相接，终点与余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程预留匝道鼻端相接。

　　地面道路包括规划城南路（城东路至东西大道段）、规划科技大道（城南路至荆余路段）及新增规划道路。

　　本次招标为一个标段：即第 ZX01 标段。主要工作内容为本项目的工程可行性研究报告、初步设计（含初步设计概算初审）和施工图设计（含施工图预算审查）的咨询工作，项目总投资约 11.66 亿元。

　　杭徽高速老余杭出口是未来科技城重要的入口门户，近年来，余杭西部地区的车辆出入主要依赖杭徽高速老余杭互通接线这一出入口，项目改造工程得到广泛关注，改造工作去年就已开始部署，对杭徽高速余杭互通接线改造展开科学合理的方案研究。

　　小编点评：项目改造后，该入城口将一改交通组织混乱、交通拥堵、周边环境不佳等情况，周边环境和城市界面也将得到提升。

　　杭州机场轨道快线工程

　　杭州机场轨道快线又称“杭州地铁31号线”，是浙江省杭州市正在建设中的一条地铁线路，预计于2022年06月开通运营。

　　杭州机场轨道快线，线路全长约59.139公里 [1] ，其中高架线长约12.034公里 [1] ，地下线长约47.105公里，全线共设车站17座，其中高架站4座，地下站13座。

　　线路工程建设起于余杭区的苕溪站，终于萧山区的永盛路站，主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路等敷设。

　　途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区，串联起杭州西站、杭州未来科技城、西溪湿地、杭州东站、杭州萧山国际机场重要客流量通勤节点。

　　火车东站站将设于东宁路上，规划用地面积为地上207㎡，地下2278㎡，建筑面积为83㎡，拟建设安全出入口一个，垂直电梯2部。

　　小编点评：杭州机场轨道快线，横贯杭州城市东西主轴，建成后为杭州东西向交通大动脉。

　　文二西路西延（东西大道-城东路）

　　本工程位于余杭区余杭街道。西起城东路，东至东西大道，总用地面积约51018平方米。

　　设计道路全长约1697米，城东路至云联路段长865米，标准路幅宽度20米，云联路至东西大道段长832米，标准路幅宽度42米。

　　主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、市政绿化（含环境提升）、交通设施等附属工程等。

　　小编点评：该项目串联起了老余杭和未来科技城，西城时代家园、马鞍山雅苑在其周边，大大方便了出行。菜鸟北侧道路、凤新南路东段

　　文二西路西延（东西大道-城东路）位于余杭区余杭街道。西起城东路，东至东西大道，总用地面积约51018㎡。设计道路全长约1697米，城东路至云联路段长865米，标准路幅宽度20米，云联路至东西大道段长832米，标准路幅宽度42米。

　　数云路二期南起凤新路，北至文二西路；总用地面积约21320㎡。设计道路全长约530米，标准路幅宽度40米。

　　凤新南路东段工程位于余杭区余杭街道。道路呈东西走向，西起凤南路，东至云联路，道路全长约310m，标准段红线宽度16m。

　　菜鸟北侧道路项目，位于余杭区余杭街道，西起云联路，东至数云路，总用地面积约13359㎡。设计道路长约474米，标准段红线宽度28米。

　　小编点评：这几条路均在文一西路南侧，串联起了老余杭和未来科技城，西城时代家园、马鞍山雅苑等几个小区在其周边，大大方便了这个区域的出行。菜鸟网络的交通方便程度也大大提升。

　　杭钢单元将新建中学 规划30班

　　杭钢单元将新建30班中学项目位于杭钢单元，东至越园路，南至焦北路，西至康钢路，北至独城路。

　　总投资约6.7亿，总建筑面积60596平方米，建设30班中学。 

　　杭钢单元是大城北核心区的东部组团，将集休闲文化中心（城北副中心“东翼”）、品质居住、新兴产业等功能为一体。该单元周边居民越来越多，规划的教育资源也备受关注，30个班的中学能很好缓解周边教育压力。

　　小编点评：学校附近有在建的地铁4号线二期独城生态公园站，交通也较为便利，目前周边在售楼盘有：合能杭玥府。

　　一周摇号

　　与前几周相比，本周末杭州新房加推节奏明显放缓，截至发稿共有11盘领出预售证，合计1700多套房源入市，价格上以刚需置业为主。

　　其中，作为本次“供应主力”的萧山区，市北、南卧、萧山南站等多个板块都有上新。

　　首先是位于地铁5号线姑娘桥站之上的大型TOD项目——地铁万科彩虹天空之城，虽然目前周边的城市界面有待提升，但小户型、低总价的优势搭配整体的商业、公园、教育等配套规划，依然吸引了不少刚需购房者的青睐，此前三次开盘中签率均未超过20%，上车难度不低。

　　其次是眼下选择已经不多的市北，新希望华发锦粼云荟推出的202套房源自带一定程度的稀缺性，3.2万/㎡的价格也存在优势，不过小区地段较偏，临近铁路也是一大“硬伤”。

　　南部卧城的湘湖原著与滨旭府，前者已经加入了“5年限售”俱乐部，浙二医院总部落地以及小区隔壁20万方的商业地块留白，让未来充满想象力；后者的闪光点不多，即便有着滨江制造的品质加成，但从之前几次的摇号结果来看，关注度并不高。

　　另外值得一提的还有瓶窑板块的“明星楼盘”——溪上俪庭，在刚刚过去的5月份创下了1.87%这个2021年低中签率新纪录，且之前两次面市也均未超过10%，由此观之，这一轮的208套房源依然是供不应求。根据销售方案，明天就是登记的最后一天，有意向的朋友要抓紧了~