明天，城北萍水东路、听胜弄、龙腾街三路齐通！上下班不用绕圈子了

　　“终于盼到萍水东路的莫干山路到桥弄街这一段通车了！”家住附近吉如家园的王凌霞在得知萍水东路即将通车的消息后十分欣喜。“之前每天上下班到莫干山路，都要过和睦桥，绕一个大圈子，现在直接走萍水东路直通莫干山路，一来一回差不多能省近半个小时。”

　　明天，即3月9日，城北区域迎来三路齐通：萍水东路（莫干山路-桥弄街）、听胜弄（东新路-长浜路）、龙腾街（拱康路-石前港）三条道路同时开通试运行。这三条联网路的打通，进一步完善了城北区域以及全市路网体系，缓解周边道路的通行压力，为沿线居民及企业提供畅通、便捷的通道，提升市民的幸福感和获得感。

　　萍水东路（莫干山路-石祥路）为城市次干路，此次开通的02标莫干山路至桥弄街段道路全长1224米，双向4车道，设计速度50公里/小时,是连接申花区块、桥西区块以及北部新城的主要通道。道路南起莫干山路，北至桥弄街，自南向北依次与轻萍路、和丰路、湖墅北路、杭印路、桥弄街相交，全线设西塘河桥和十字港河桥两座桥梁。

　　“由于周边企业征地拆迁及地铁线路施工等原因，萍水东路02标的设计施工方案也多次进行了相应调整。同时，因路段绝大部分位于地铁控制保护区范围内，地铁盾构小角度与道路斜交，路、桥、铁相互关联并制约，施工难度很大。”萍水东路建设单位市城市基础建设管理中心相关负责人介绍，自项目开工建设以来，市城基中心会同属地政府积极沟通协调，相继落实了拆迁、土壤治理、项目部借地、绿化迁移审批、涉河施工审批等一系列难点问题，为项目顺利推进打下坚实基础。

　　据悉，为确保施工期间下方运营地铁5号线的安全，同时又保证道路施工质量，市城基中心立足实际、科学谋划、合理组织，在施工图设计、施工方案制定阶段分别编制专项方案并反复论证，并对所涉已运营地铁5号线设施及施工基坑进行全线布点监测；施工过程中采用了双轴水泥搅拌桩施工、钢套筒+钻孔灌注桩施工、拉森钢板桩等多种先进工艺；针对涉铁路段路基和桥梁台后回填，采用轻质泡沫混凝土取代宕渣回填，在保证路基质量前提上，最大限度减轻路基自重对地铁盾构的影响。

　　值得一提的是，为了保证道路建设质量，施工过程中每道工序完成时，在施工单位自检、监理核验通过后报上级相关主管部门抽检，符合要求后才进入下一道工序。同时对基层、沥青拌合料质量加强源头管理，派驻监理对拌合料厂家进行质量现场管控。

　　“萍水东路的全线开通将大大增加周边居民出行的便利性，为沿线居民前往地铁5号线大运河站、10号线换乘站和睦站、运河中央公园、拱墅运河体育公园(运河亚运公园)提供便利。”市城基中心相关负责人介绍，莫干山路与石祥路能够通过萍水路联通，沿这条路往西可以一直到西湖区，往北一直到临平区，进一步完善了区域以及全市路网体系。这也为华丰区块开发创造了有利的交通条件，通过改善周边区域居住环境，提升莫干山路沿线街景，为大城北有机更新注入活力。

　　同时开通的听胜弄（东新路-长浜路）、龙腾街（拱康路-石前港）同样大大方便了周边居民的出行。

　　听胜弄（东新路-长浜路）西起东新路，东至长浜路，全长约628米，道路南侧即为德胜快速路。听胜弄为原下城区草庵村城中村整村拆迁后区域内部规划的东西向城市支路，道路周边地块有新建杭州银行地块及草俺经合社安置房，为地块配套服务提供各类市政管线的接入。

　　听胜弄通车后，将完善区域内部支路路网，解决杭州银行地块及草俺经合社安置房等沿线地块出入交通，同时大大缓解东新路及德胜路周边交通压力。

　　龙腾街（拱康路-石前港）横跨临平区与拱墅区，西起拱康路，东接临平区已建横十一路，下穿宁杭高铁，跨北马桥港及石前港，全长855米，为临平区崇贤新城单元及拱墅区康桥北单元内的一条东西向城市次干路，设计时速为40公里每小时，双向四车道。

　　龙腾街通车后，将为沿线居民及企业提供畅通、便捷的通道，并将两区内东西向道路联系起来，共同形成完整的道路网系统。道路北侧为新建的中策职高，作为中策职高的出入口，学校的相关管线均从龙腾街接入，道路建成通车将进一步完善和提高城北地区的教育资源。