健全健身公共服务体系，杭州实现绕城内绿道密度达到1.5公里/平方公里

　　您“走运”了吗？别误会，不是问您有没有发财，而是问您有没有去运河绿道健身走。

　　健身行走已经成为越来越多杭州人的一种生活方式。

　　杭州市把绿道建设列为“亚运城市行动”健康专项行动之一。目前，杭州已建成环湖、沿山、沿江、沿路、沿河、湿地、公园、乡村绿道8种类型3713公里，实现绕城内绿道密度达到1.5公里/平方公里。

　　中央关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见要求，深入实施健康浙江行动，健全全民健身公共服务体系。建好绿道，使之成为杭州市民家门口健身的便捷场所，是健全全民健身公共服务体系的内容之一，也是打造共同富裕生活的基础之一，我们现在应该站在这样的高度来认识。

　　虽然杭州绿道建设富有成效，但我们也要看到存在的不足：整体而言，杭州绿道有点、有面、有线，但不成网；各区域绿道的标准不统一，建设水平参差不一；绿道总量不平衡，城区绿道少，风景区的游步道和登山道多；绿道的维护保养不到位，影响行走的舒适感；绿道的节点不多，缺乏相应的活动设施；缺乏文化特性；等等。

　　绿道建设专业性技术性强，应该把注意力和着力点放在如何满足市民的需求上，不搞花花泡泡的东西。笔者常年走绿道，在听取了专家的观点和众多市民想法之后，认为绿道建设，尤其是城区的绿道建设是否应该把握好六个关键点：健身、休闲、交通、文化、景观、管理。

　　健身。行走是简便而又随时可行的健身方式，为广大市民首选，可城区建筑物密集，人行道不宽而且还被大量自行车电动车占用，市民的活动空间非常有限，绿道建设是不是应该首先考虑这个因素？让市民在家门口就可以安全地行走健身，要考虑市民的日常需要。

　　休闲。休闲是生活的一部分，休闲不一定非去风景区、茶馆咖啡馆之类的地方，也可以在家门口休闲。休闲不仅仅是对成年人而言，对儿童同样重要，可以理解为玩耍。休闲也好，玩耍也好，都需要一定的空间，现在的居住环境难以有合适的空间。因此，在绿道建设中，应该考虑设置相应的节点，配以一定的设施，给市民以及儿童提供休闲和玩耍的场所，方便大家增加户外活动的时间。

　　交通。绿道建设的多功能还应该体现在交通上。要尽可能地考虑到区域内和区域外的连接，这样做，一方面可以方便市民出行，另一方面也可以减少人行道上的人流量，减轻交通压力。还要考虑到方便残疾人轮椅出行，绿道落差部位尽量采用斜坡。

　　文化。杭州是历史文化名城，虽然现在能看到的历史文化遗存不多了，但在绿道建设中可以通过多种形式，比如雕塑、铭牌、文化主题活动等，来展示本区域和杭州丰富的历史文化，让孩子们、外来人员了解杭州的历史文化。

　　景观。绿道肯定是景观，但不要过度景观化、盆景式，更多的要考虑实用性和养护的成本。实用性中首先要考虑遮阳，绿化植物要充分考虑到杭州“夏日火炉”气候特点。其次要考虑到开放性，尽可能让儿童多一些活动的场地。

　　管理。进一步加强杭州绿道管理，建章立制，把全市的绿道都纳入统一的管理，做到有机构谋事、有经费办事、有人员管事，做好日常维护保养。