北京拟出新规：中小学出入口等11种地点不应设非机动车停车设施

　　《非机动车停车设施设置规范》正在北京市交通委网站征求意见。根据《规范》，大客流地铁站口，非机动车无处停放、随意停放的问题将有“新解”。

　　据北京晚报，北京市交通委就《非机动车停车设施设置规范》征求意见，中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内；医院、展览馆、公园、体育场馆等人流密集的公共场所出入口两侧10米范围内等11种地点明确不应设置非机动车停车设施。

　　11类地点明确不应设置非机动车停车设施，包括：盲道等无障碍设施及两侧各0.25米范围内；消防设施半径5米范围内，及其他影响消防安全的地点；水管、电缆、燃气等市政附属设施检查井半径1米以内；中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内；医院、展览馆、公园、体育场馆等人流密集的公共场所出入口两侧10米范围内；公交中途站的站台两侧5米以内；轨道交通车站的站前广场范围内；铁路道口、隧道出入口及其两侧50米范围内；道路交叉口转弯半径范围内，及其他影响视距的地点；易发漫水、积水、排水不畅或存在危险边坡的路侧带；其他影响人员、车辆通行安全的空间。

　　同时，新规范提出3类地点应设置非机动车禁止停放区域，并明确禁止停放车辆类型，包括：快速路主路或其他封闭的机动车专用道；未设置非机动车停车设施的非机动车道；对非机动车交通采取疏导、限制的重点管理区域。此外，针对共享单车的禁止停放区域，应运用现代信息技术手段引导使用人规范停放车辆。

　　新闻背景：行业技术文件拟上升为地方标准

　　问

　　为什么要制定《非机动车停车设施设置规范》？

　　答

　　市交通委编制组介绍，市交通委曾于2017年以交通行业技术文件的形式发布《北京市自行车停放区设置技术导则（试行）》，对允许设置的地点、禁止设置的地点、停放区设置形式和配套设施提出了具体要求。目前全市已施划约2.6万个停放区，但仍存在设置不规范、停放区选址不合理和禁止停放区域设置要求不明确等《技术导则》不适用、不落地的现象。

　　为进一步推动《北京市非机动车管理条例》实施，组织落实北京市非机动车停放设施规划、建设，推动提升慢行出行品质、倡导市民绿色出行，在总结近五年实施经验基础上，结合互联网租赁自行车技术发展、电子围栏试点应用、停放管理要求等实际需求，拟将行业技术文件上升为地方标准。