杭温铁路全线最大跨度系杆拱顺利合龙

　　10月14日10点16分，杭温铁路最大跨度义乌特大桥系杆拱桥拱肋顺利合龙，这标志着杭温铁路义乌段架梁通道大里程“咽喉”工程成功打通。

　　义乌特大桥位于浙江省义乌市境内，全长16342.27米，是杭温铁路全线最长桥梁，由中铁十一局负责承建。该桥跨越杭长铁路、沪昆铁路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金义东城际铁路、金义三四线以及多条城市主干道，共有14座连续梁和1处钢盖梁。

　　该处系杆拱桥是义乌特大桥控制性工程之一，上跨疏港快速路，全长232米，主跨跨度168米，为杭温铁路全线最大跨度系杆拱桥。全桥由系梁、拱肋、横撑和吊杆组成，系梁宽17.1米，混凝土方量达5358立方，拱肋构件共分30节，最大节段长15.5米，重达43吨。主拱拱肋的吊装，具有节段重、体积大、灵活性差的特点，节段安装精度、线形及高程控制的要求高，安装过程繁琐，吊装作业安全风险高，是标段内施工难度最高、工艺最为复杂的工点。

　　此次施工的大跨度钢管拱肋吊装，对气温、连接件焊接和高空瞬时风荷载防护要求苛刻。为了确保施工全过程安全可控，杭温铁路一标项目部不仅针对每个施工环节制定了预案，并在施工过程中不断加强安全措施，加大防护力度，同时与所属交通管理部门建立了24小时联动机制，提前预防各种突发情况，保证施工和行车安全。

　　杭温铁路作为国内首条国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，始终秉持“精品杭温，价值杭温”的建设理念，提出了争创国内首个全线鲁班奖高铁项目的品质要求，正围绕“高标准、高质量”的目标全力推进工程建设，预计将于今年年底实现全线基本贯通。建成通车后，杭州与温州直达通行将缩短至1小时，紧密串联长三角地区和杭州、金华、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线与旅游资源丰富的诗画走廊，对打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。