世界在建最长螺旋隧道建设有序推进
导语
本报讯(王绍旭)日前,河南新晋高速重点控制性工程韩口隧道建设有序推进,其左线洞和右线洞掘进均已实现过半目标。新晋高速项目包括韩口隧道在内的隧道群直线距离只有7公里,但实际弯弯曲曲要建27公里,施工难度极大。建成后将有力促进豫晋两省工业、农业、旅游、物流等产业的发展。
日前,河南新晋高速重点控制性工程韩口隧道建设有序推进,其左线洞和右线洞掘进均已实现过半目标。
由中建路桥集团承建的这一隧道左幅长4459米、右幅长4369米,为世界在建最长螺旋隧道。隧道建在海拔784米至893米之间,进出口高差达109米,由于直线坡度陡,只能建成螺旋形。隧道周边是岩体很薄的层状砂岩,极易塌方、滑坡。新晋高速项目包括韩口隧道在内的隧道群直线距离只有7公里,但实际弯弯曲曲要建27公里,施工难度极大。新晋高速起于河南省新乡市凤泉区大块镇块村营村,至山西省陵川县古郊乡营盘村,全长69.75公里。建成后将有力促进豫晋两省工业、农业、旅游、物流等产业的发展。
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