上海高架桥荫空间变身“十分好用”充电站

　　高架桥荫空间下，司机可通过手机扫码实现自助式充电。 

　　高架桥荫空间成为十分好用的充电站。昨天一早，黄浦区龙华东路公共（出租车）充电示范站建成投运。这个地处桥荫空间下的上海中心城区大型充电示范站，有20个充电桩，可同时停靠充电40辆新能源车，将着力破解周边电动汽车充电难题，助力市民绿色低碳出行。

　　该充电示范站位于鲁班路龙华东路北侧，占地面积5333平方米，车辆停放区域面积2400平方米。记者在现场看到，这20台120千瓦直流充电桩，每台充电桩有2个充电插头，可同时满足40辆电动汽车充电，按2小时一轮充电计算，日均服务能力将达到480辆，有效解决附近区域出租车及周边老旧居民小区私人电动车的充电难题。

　　除了基建和硬件到位，该示范站点还纳入智能化管理系统，采取7×24小时网格化运维，客户可通过充电桩上接触式互动屏扫码“联联充电”“E充电”等App，进行自助式充电付费，智能便捷。同时，通过车联网平台智慧监控，实行远程启停、功率调节和分时段价格机制，可实现削峰填谷。未来，示范站还将提供手机预约充电等服务。

　　站点运维人员张家骏告诉记者，按照目前的收费制度看，峰时段充电单价为1.512元/千瓦时，平时段为1.162元/千瓦时，谷时段仅为0.87元/千瓦时，即夜间10点至次日早晨6点间的收费最为优惠，将有效引导客户优化选择合理充电时段，促进新能源消纳，保障区域供电平稳有序。

　　据介绍，该项目建成投运有助实现碳达峰、碳中和目标，促进经济社会发展全面绿色转型，实现高质量发展，共助减污染、降碳排协同增效。按测算模型，预计投运后场地内日均充电量合计8000千瓦时；日均减少碳排放1.02吨，年均减少碳排放372.3吨。

　　市交通委在推进该项目充电设施方面制定了专项规划，国网上海市区供电公司承担场地内全部充电设施建设工作。除了直流充电桩、车辆识别进口闸机外，还涉及安装3台500千伏箱变及20路电源进线等供电配套服务设施；市区公司围绕该充电站的静态数据、动态数据、在线指标、用户评价及服务水平5个维度配置站点服务设施，还特别嵌入“能量驿站”，设置休息室、洗手间、提供自热直饮水和微波炉、自动饮料售卖机、餐桌等设施，驾驶员等待车辆充电同时还能为自身“充电”，便捷又贴心。

　　该项目建设过程也体现了各方合力共建，在市交通委大力支持、黄浦区委区政府牵头组织下，各相关单位、职能部门齐心协力、攻坚克难——黄浦区交通委牵头市道运局、五里桥街道、人大代表及政协委员共同参与周边居民解释协调，供电、公安、大桥公司联手启动工程建设。其间，从市政施工到市区供电公司完成充电设施建设，切实保证了为民服务工程不扰民。