钱学森故居“科学家精神培育基地”今天挂牌

　　今年适逢钱学森诞辰110周年，钱学森故居作为“科学家精神培育基地”的正式挂牌，意义深远。

　　中国科学院院士叶培建表示，中国航天人在“两弹一星精神”鼓舞下，遵循钱学森“系统工程”的理论和方法，几十年来取得了一个又一个辉煌胜利，已把中国建设成了令世人瞩目的航天大国。今后，中国航天人将永远秉承钱学森的精神，努力奋斗，把我国建设成世界的航天强国！此次钱学森故居“科学家精神培育基地”的挂牌必将激励新一代科学家和科技工作者肩负起历史责任，坚持“四个面向”，为建设创新强省和创新强国做出自己的贡献。

　　今天下午，钱学森故居作为“科学家精神培育基地”将正式在杭州挂牌。

　　钱学森故居历经百年，是我国现存唯一一座为纪念伟大科学家钱学森而修缮的传统宅院，今年入选首批中国科协“科学家精神培育基地”。

　　10多位院士将到现场或以视频连线的方式，共同参与这场“纪念钱学森诞辰110周年活动暨钱学森故居‘科学家精神培育基地’挂牌仪式”活动。记者 吕磊 摄影 江玥

　　这座三进式老宅，钱学森住了四年

　　方谷园是杭州一条很短的小巷，在解放路以北，夹在马市街和直大方伯之间，在这条并不起眼的小巷子里，却走出了一位科学巨人——钱学森。

　　方谷园2号就是钱学森故居。

　　这是一座建于清末的三进式宅院，占地1.3亩，南至方谷园2号，北面至小营巷3号，坐南朝北，进深三进由两个天井相连，还有一个后花园。

　　这座老宅子原本是钱学森外祖父的物业，后来作为钱学森的母亲章兰娟的嫁妆，带到钱家。“方谷园2号”由杭州市房管局作代管房产处理，至今，老宅的所有人一栏里，仍写着“钱学森”的名字。

　　1911年12月11日，钱学森出生于上海。回到杭州，就生活在这里3岁以后，跟随父母去了北京。

　　1929年，钱学森考入上海交通大学后，时常趁着寒暑假回到杭州，在此小住。因此，故居里保存着不少青年钱学森与家人在方谷园的合影，大家可以看到这位科学界伟人家庭生活的一面。

　　1930年，钱学森得了伤寒病，曾在这里养病近一年。1955年，钱学森回国后，曾回杭州扫墓，并带着妻儿到此来看望舅舅。

　　20世纪60年代及2008年，杭州市政府先后两次对这里进行修缮保护。2009年，这里被列为杭州市文物保护单位。

　　故居一楼结合宅院的布局，设置成三进式展厅，主要分为“杭州之子，家学记忆”“成才之路，初心报国”“航空娇子，享誉海外”几部分内容，通过图板、实物展陈、纪录影片、裸眼3D影像互动等多种形式，按照时间线，较为完整地展示了钱学森与杭州的重要事件及他生平中的重要时刻。

　　二楼则布置了钱学森卧室、钱学森父母卧室、钱家书房、荣誉陈列室、书画陈列室、实物陈列室等。

　　一张房地契和一笔特殊的“党费”

　　此次重新开放，展厅内还新收纳了不少钱学森的书籍、书信原件，以及钱老曾经的生活用具等，许多都是平时没什么机会一见的珍贵文物资料。

　　比如有一张民国时期浙江省财政厅和民政厅出具的方谷园2号的房地契。据了解，解放前，这座宅子的产权就属于钱学森。他回国后，就致信杭州市政府，要求将其无偿捐赠给政府，支持经济建设。现在，作为杭州市文物保护单位，方谷园2号由政府代管。

　　还有一份1969年9月20日钱学森写给中央文史馆陈君五同志的亲笔信。信中他提到，希望完成先父钱均夫的遗愿，将父亲遗留的积攒了三年的薪金与银行利息一共3360元交还给中央文史馆。谁料，支票被退回了。钱学森再次写信并附上支票，表示“即使上级不批准，也请留下这笔钱，就作为我自己，一个普通中国共产党党员，向党组织交纳的党费”。

　　一张无偿捐赠给国家的房地契，一笔特殊的“党费”，我们看到了这位享誉全球的科学巨擘身上，还有作为一名中国公民、一名党员所怀抱的家国情怀。

　　此外，展厅里还可以看到民国教育部签发的公费留学生证书——“钱学森，年二十四岁，系浙江省杭县人，国立交通大学毕业，经本部核定给予强化大学官费派往美国留学……”

　　另一份民国外交部颁发的赴美留学护照上，24岁的钱学森，身穿浅色西服，眉目清明，丰神俊朗。

　　一架飞机、一位导师 钱学森在笕桥初识航空

　　1934年，钱学森考取第二届“庚款留美”公费生，在导师钱昌祚的安排下，进入杭州笕桥“中央飞机制造厂”实习。

　　那一年，这位日后的中国航天之父，在笕桥机场第一次看见了飞机，更准确地说，是两架刚从法国进口的布莱盖Bre-273侦察轰炸机。

　　也是在那一年，钱学森在笕桥机场第一次见到了自己的导师，大名鼎鼎的飞机设计师王助教授。

　　钱学森在杭州学到了许多从未接触过的航空知识，了解了航空工业的生产实践过程，打下了他日后攻读航空专业的坚实基础。

　　在那一批20位赴美留学生中，钱学森是唯一一位航空机架专业的学生。

　　1935年，钱学森正式开始了海外求学深造之旅，进入美国麻省理工学院航空系学习，后又转入加州理工学院航空系，并先后获得航空工程学位和航空、数学双博士学位。

　　1938年到1955年，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题，建立了“卡门—钱近似”公式，一举成为享誉世界的空气动力学家。

　　那一年，钱学森才28岁。

　　中国航天的奠基者

　　1949年，新中国成立的消息传来，身在美国的钱学森第一反应就是：“机会到了，应该回到祖国去。我是中国人，根本不打算在美国住一辈子。”

　　从1950年开始，钱学森就为回国做谋划，但是他的回国之路受到了各种阻挠。

　　“我从1935年去美国，1955年回国，在美国待了20年，这20年中，前三四年是学习，后十几年是工作，所有这一切都是在做准备，为了回到祖国后能为人民做点事。”

　　1955年，钱学森终于回到祖国怀抱，加入到社会主义建设大潮中。此后余生，为国为民，在我国科学技术的多个领域，尤其是在导弹、火箭和航天事业的创建与发展中做出了卓越的贡献。

　　在钱学森故居，我们可以看到那些年钱学森的生活照、家庭照、工作照——

　　1939年，获得博士学位、身穿博士服、头戴博士帽的钱学森；1940年，在加州理工学院授课的钱学森；1944年，在美国陆军航空兵科学咨询团第一次全体会议上的钱学森；1955年9月在开往香港的“克利夫兰总统”号邮轮上的钱学森一家四口；1955年10月回到北京时，当时中国科学院副院长吴有训到火车站迎接时的钱学森……

　　每一张珍贵的照片，都是历史的一个注脚，组成的是这位中国航天之父不平凡的一生。