跨入全面建设期 杭海城际首列车试制正式启动

　　浙江在线7月18日讯（浙江在线记者 沈烨婷 通讯员 邬振宁）7月12日下午，杭海城际铁路车辆模型车验收暨首列车开工仪式在杭州中车车辆有限公司举行。浙江省交通投资集团有限公司、杭海城际铁路指挥部、杭海城际铁路有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司共同为车辆模型车揭下红布，标志着杭海城际首列车试制在杭州中车正式启动，项目跨入全面建设期。

　　杭海城铁项目是财政部首批PPP示范项目，也是浙江首个获得中国政企合作（PPP）基金支持的项目。线路全长约48.1公里，共设车站13座（碧云路站缓建），其中地下车站5座、地上8座，平均站间距约4.15公里。预计今年8月桥通，10月洞通，2020年6月轨通，2020年12月完成机电设备安装调试和车站装修工程，2021年通车。

　　杭海城际铁路将为杭州、海宁两地市民的出行带来极大便利。作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，杭海城际铁路不仅架起了海宁连接杭州的交通“新干线”，而且将承担起未来海宁经济社会发展的主轴线角色，一路串联起沿线的浙大国际科技小镇、皮革时尚小镇、盐官度假区的潮韵小镇、长安的花艺小镇、许村的布艺小镇等，以及海宁高铁站、盐官度假区、海宁中国皮革城、浙大国际联合学院等一批重要节点，加速资源要素的集聚与流通，进一步带动当地皮革、家纺、旅游、商贸等产业发展。

　　根据预测，仅杭海线的一个海宁高铁站，将来的日集散客流量就能达到8000人（次），在这一站乘坐高铁前往杭州东站仅需13分钟，前往余杭高铁站仅7分钟，到上海也只要半个多小时。届时，海宁城区将与杭州建起“一小时通勤圈”，海宁市民在家吃过晚饭去西湖散散步再回海宁休息的生活，将从梦想变为现实。

　　杭海城际铁路初、近、远期均采用3动1拖4辆编组的B2型车辆，也就是说每列车由4节车厢组成，采用DC1500V接触网受电，初期采购17列，共68辆。列车长度80.8米，车体宽度2.88米，最高运行时速120公里，最大可乘坐1112人，具有强度高、车体轻、能耗低等特点，全线运行仅需30分钟，为乘客提供高效、舒适、快捷的出行。

　　杭海线的列车车身以蓝色为主色调，设计简约大方，科技感十足，独具城市特色；车厢内，深蓝色的地板、圆形扶手吊环、横排软包座椅，粉红色爱心专座，造型别致的多媒体显示屏、空间宽敞明亮，乘坐体验更加舒适。

　　随着杭海城铁的建设，海宁跟杭州的联系越来越紧密，让海宁实现鹃湖拥抱西湖、潮城融入杭城的战略目标更近一步。